福建地处东南沿海，地理地貌以山地丘陵为主，辖区内山脉呈现东北—西南走向，地处闽赣边境的武夷山是福建与江西的分界和水系分水岭。福建多山地丘陵，平原主要分布于沿海的河流下游冲积扇地区，同时福建降水丰富，水系密布，河流众多，且多为独立的水系，其中流域面积在5000平方千米以上的主要河流有闽江、九龙江、晋江、交溪、汀江五条河流。

闽赣运河愿景

随着我国经济快速发展，特别是在交通运输建设方面的投入力度也是十分巨大，近些年来，有不少人提出了开辟福建经济向内陆延伸的设想，同时贯通闽江与赣江流域，借助闽赣运河工程，北上连接京杭大运河，以京杭大运河经济辐射福建运河内陆沿线城镇经济发展；顺长江西进“长江中下游经济区”和“成渝经济圈”，协同江西打通海西经济区向内陆延伸发展的战略夙愿。

闽赣大运河的工程

闽赣大运河是将闽江和赣江两个独立水系通过修建人工运河的方式，实现两条水系贯通通水通航的功能。闽赣大运河要想突破福建与江西边界的诸多山岭丘陵，首先就要突破武夷山脉的阻隔，最大程度绕开山脉阻挡区域，减轻工程建设压力和工程资金投入。选择闽江上游的濉溪的闽江源头区域向赣江水系的抚江广昌区域贯通。

闽赣运河的线路

闽赣运河分为主干线和分支线。闽赣运河主干线由江西省九江市出发、进入鄱阳湖、南下抵达南昌市，沿着赣江支流抚河南下到达抚州，到达蓄水水库洪门水库，经人工运河进入福建境内的建宁的池潭水库，进入闽江上游，再次南下南抵达三明市，继续南下到达延平的水口水库，进入闽江中下游到达福州出海口，这便是闽赣运河的主干线。

闽赣运河的分支线为以东北—西南走向推进修建贯通内陆航道，修建一条从霍童溪（宁德市）——古田溪至水口水库（福州市）——木兰溪（莆田市）——东溪（泉州市）——九龙溪（漳州市）的内陆航线支线。

闽赣运河的作用

众所周知运河除了具备航运价值之外，还拥有灌溉、分洪、排涝、泄洪、供水、调节气候等有利作用。首先运河的航运价值体现在运输量大、运输成本低适宜运输东南内陆大宗商品。一旦闽赣运河修建完成，来自内陆的商品可以沿着运河抵达福州码头，再由福州港口到达世界各地，来自世界各地的商品也能随着运河到达我国内陆，实现了沿线城镇经济发展的一个促进作用。同时由于福建地处我国东南季风区，夏季多雨，且由于其地理地貌以山地丘陵为主，容易形成短时强降雨形成洪水，造成洪灾、城市内涝等灾害，利用运河可以很好的解决城镇排水、泄洪分流等功能，是一个一举多得的工程。同时也是以“海西经济区”向内陆延伸，以及京杭大运河经济、长江中下游经济、成渝经济圈向福建辐射延伸的一个重要促进作用。

闽赣运河的负面之处

由于福建多山地丘陵，施工难度大，且福建河流相对独立短小，落差较大，需要修建逐级水闸。修建闽赣运河要注意对河流上游的自然环境和水土保护等问题进行科学治理方可实施。