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桥梁规模

桥有条石垒成的四个巨大桥墩，宛如碉堡，厚实笃定。桥墩上建亭，桥墩与桥墩间以廊相连，形成六亭五廊的格局。廊桥又被称作风雨桥，可以避风雨，遮烈日。彩虹桥的奇妙之处在于它的桥墩，按照当地人的说法为半个船的形状，据说可以化解洪水对桥墩的冲击力。桥南不远，一块块大石墩排成半月形，通到对岸的水车磨坊。

桥梁特点

彩虹桥最大的特点：设计非常科学，其一、桥墩像半个船形，前面丰锐，后面平整，流线形，起到分解洪水对桥墩的冲击力。正是由于科学的设计，古桥能保存到今天，历史上曾记载，最大水位接近桥面，当时洪水汹涌，假如墩头是平面的，桥早已被洪水冲毁。（理解这一块，要把桥放到历史年代中去看，当时所能借鉴造桥的依据少。跨度大，难建石拱桥。）其二、桥墩之间距离不等。墩距的最大跨度为十二米八，最小的为九米八，相差三米。这种设计，是根据汛期洪水的走向确定的。主流量经过的地方墩距较大，有利于行洪，桥墩受到的冲击也小；水流平缓的地方，墩距较小，受到洪水的冲击力相对小些。其三、条石之间砌法讲究。桥墩是用长短大小不一的条石相钳在一起，缝隙小，结合的非常牢固。这是因为桥墩内部是用砂石填充的，一但条石出现缝隙，长年被洪水冲击，很容易拉大口子，砂石被淘空，桥墩就会倒塌。要修复一个桥墩难度大，桥墩的最大水深有四至五米，在当时落后的生产条件下，要清到岩基，将上百斤或成吨的石块砌好，难度很大，就光排水一项，要用十多台农用水车，昼夜不停抽水，方能清到岩石砌条石。因此，当初的建造者，想把桥墩做好后，永远不再重修，做到一劳永逸。桥墩是整座古桥的最精美部分。