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大众途锐混动

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大众途锐PHEV插电混动版作为大众旗下SUV阵营的旗舰之选,途锐在2018年9月刚刚完成了车型换代,新车与奥迪Q7、兰博基尼Urus等豪车同出自大众集团MLB Evo平台,​2018年大众途锐PHEV插电混动版​在北京正式亮相。大众途锐混动安静性非常高,而且电动和油电混合的切换过程也变得令人难以察觉,电动机的低频噪声和震动也比较轻柔。“强力启动”(Power Start)首先先踩住刹车,启动发动机,然后将变速箱设置在运动模式下,松开刹车一脚地板油,这时所有的动力都会呼啸而出,混动模式全开,329马力的最大功率和520牛米的最大扭矩再加上46马力的电动机最大功率和130牛米的最大扭矩组成的强大动力系统。​
  • 中文名称: 大众途锐混动
  • 发布时间: 2018年
  • 参考价格: 110.5万元
  • 创始人: 费迪南德·保时捷
  • 品牌系列: 途锐
  • 所属公司: 大众汽车(中国)投资有限公司
  • 发源地区: 德国
  • 型号名称: 途锐混动
  • 外观颜色: 大理石白,加拉帕哥斯炭灰,爵士灰,高原绿
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

作为大众旗下SUV阵营的旗舰之选,途锐在2018年9月刚刚完成了车型换代,新车与奥迪Q7、兰博基尼Urus等豪车同出自大众集团MLB Evo平台。

2018年大众途锐PHEV插电混动版在北京正式亮相,新车整体造型与燃油版差别不大,即便内在更为环保,但并不妨碍它外观上继续拥有旗舰SUV该有的气场。

新车尾部和燃油车型一样,在品牌LOGO下镶嵌了“TOUAREG”字样,更为简洁庄重,像是同逝去的辉腾致敬,又似乎是将引领家族新一代车型的潮流,预计今后会有更多家族高端车型使用此设计手法(大众辉昂已经使用)。

大众途锐混动安静性非常高,而且电动和油电混合的切换过程也变得令人难以察觉,电动机的低频噪声和震动也比较轻柔。“强力启动”(Power Start)首先先踩住刹车,启动发动机,然后将变速箱设置在运动模式下,松开刹车一脚地板油,这时所有的动力都会呼啸而出,混动模式全开,329马力的最大功率和520牛米的最大扭矩再加上46马力的电动机最大功率和130牛米的最大扭矩组成的强大动力系统。

产品设计

外观

从前脸看,全新途锐的进气格栅与两侧大灯组相连的设计在全新CC上也能看到,但不同的是,途锐的镀铬装饰粗壮更多,看上去更硬派;两侧为矩阵式LED头灯,内部由75个发光单元构成,吸睛十足;下方采用贯穿式进气口,底部为黑色包围,突出车头层次感。

车身打造非常有型,侧面与现款圆润的造型略有不同,整体线条十分硬朗,贯穿式的腰线设计突出修长运动感;而顶部行李架配以侧窗周围镀铬饰条,整体更显精致。车尾饱满圆润,两侧重新设计的尾灯加入LED光源,底部双边共两出矩形镀铬尾排,动感十足。

内饰

三辐式平底方向盘较为粗犷,前方配有可自定义的12英寸数字仪表,且中控搭载15.3英寸彩色触摸屏,支持Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示,构成未来感十足的数字化驾驶舱。此外,还支持Carplay、MirrorLink和Android Auto手机映射功能。

特色功能

动力

大众全新途锐搭载的3.0T V6发动机最大功率为250千瓦,峰值扭矩可达450牛米,匹配8速自动变速器。此外,新车还将提供2.0T插电混动系统,发动机可输出185千瓦的最大功率,峰值扭矩为370牛米,电动机最大功率为100千瓦,峰值扭矩为350牛米,并可实现58公里纯电续航里程。

规格参数

基本参数

车型名称:2011款途锐混动 3.0TSI Hybrid

厂商:大众(进口)

级别:中大型SUV

发动机:245kW(3.0L机械增压+电动机)

动力类型:插电式混动

综合最大功率(kW):245

变速箱:8挡AT

长×宽×高(mm):4795×1940×1709

车身结构:5门 5座 SUV

上市年份:2011

最高车速(km/h):240

0-100加速时间(s):6.5

工信部油耗(L/100km):9.2

整车质保政策:2年不限公里

车身参数

车长(mm):4795

车宽(mm):1940

车高(mm):1709

轴距(mm):2893

整备质量(kg):2315

车身结构:SUV

车门数:5

座位数:5

发动机

排量(L):3.0

排量(mL):2995

进气形式:机械增压

气缸排列形式:V型

汽缸数:6

每缸气门数(个):4

压缩比:10.5

配气机构:DOHC

缸盖材质:铝合金

缸体材质:铝合金

最大马力(Ps):333

最大功率(kW/rpm):245/5500-6500

最大扭矩(Nm/rpm):440/3000-5250

燃料:汽油

燃油标号:95号

供油方式:直喷

环保标准:欧IV

电动机

电动机最大功率(kW):34

电动机最大扭矩(Nm):300

电池

电池类型:镍氢蓄电池

变速箱

挡位个数:8

变速箱类型:AT

变速箱名称:手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式:前置四驱

四驱形式:全时四驱

中央差速器结构:托森差速器

车体结构:承载式

助力类型:电动助力

前悬挂类型:双横臂式独立悬挂

后悬挂类型:双横臂式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:通风盘式

驻车制动类型:电子驻车

前轮胎规格:265/50 R19

后轮胎规格:265/50 R19

品牌介绍

Volkswagen大众品牌始创于1937年德国,享誉世界的汽车公司,世界500强,1985年与上汽集团合资成立上汽大众,1991年与一汽集团合资成立一汽-大众。

大众汽车集团成立于1937年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲较大的汽车公司,也是世界汽车行业中具实力的跨国公司之一。2004年,大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大汽车品牌:大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷(德国)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业,业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

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