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台风海燕

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台风海燕,为2013年太平洋台风季第30个被命名的风暴,国际编号是1330。“海燕”一名由中国提供,是指海燕鸟。台风“海燕”于2013年11月4日上午被日本气象厅升格为热带风暴并命名,随后亦获得中央气象台升格,而后其一路西行增强,于11月7日晚间达到强度巅峰。台风“海燕”强度极端,致灾极重,灾情遍及菲律宾、越南、中国等多地,造成巨大损失,其中菲律宾伤亡最惨重。
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超强台风海燕(英语:Super Typhoon Haiyan,国际编号:1330,联合台风警报中心:31W,菲律宾大气地球物理和天文服务管理局:Yolanda)为2013年太平洋台风季第30个被命名的风暴。“海燕”一名由中国提供,是指海燕鸟。

台风“海燕”于2013年11月4日上午被日本气象厅升格为热带风暴并命名,随后亦获得中央气象台升格。而后其一路西行增强,逐渐达到中央气象台认定的超强台风级别,于11月7日晚间达到强度巅峰,成为2013年全球最强的热带气旋与1979年台风泰培以来最强的台风之一。接着其以中央气象台认定的近巅峰强度(中心最大风速75米/秒)于11月8日7时许在菲律宾莱特岛北部沿海登陆,后穿过南海于11月11日5时许在越南广宁省沿海再次登陆,最终于当日23时被中央气象台停止编号。

台风“海燕”强度极端,致灾极重,灾情遍及菲律宾、越南、中国等多地。根据菲律宾国家减灾委员会事后发布的最终报告,“海燕”共造成菲律宾6300人死亡、1062人失踪、28688人受伤,经济损失954.83亿菲律宾比索;另据统计,“海燕”共造成中国30人死亡、6人失踪,经济损失45.8亿元人民币;共造成越南14人死亡、4人失踪、81人受伤。在2014年台风委员会第46次届会中,菲律宾提出将“海燕”除名并获得通过,次年“海燕”一名由中国提供的新台风名称“白鹿”替代。

命名由来

为避免台风名称的混乱,1997年11月25日~12月1日,有关国家和地区在香港举行的世界气象组织(简称WMO)台风委员会第30次会议上决定规范台风的命名,其中,西北太平洋和南海的热带气旋,采用具有亚洲风格的名字命名,其命名方法是:事先制定一个命名表,然后按照顺序年复一年地循环重复使用。该命名表共140个名字,由WMO所属的亚太地区的14个成员国和地区提供。其中“海燕”是中国大陆提供的10个名称之一,指海燕鸟。

由于“海燕”给菲律宾造成了严重灾情,在2014年2月10日至13日于泰国曼谷举行的联合国亚太经社会/世界气象组织(ESCAP/WMO)台风委员会第46次届会上,菲律宾提出将“海燕”除名并获得通过。

在2015年2月台风委员会第47次届会上,作为“海燕”名称提供国的中国提出用“白鹿”一名作为“海燕”的替补名。

此外,菲律宾大气地球物理和天文服务管理局亦决定把当地名称“Yolanda”除名。

发展过程

形成初期

2013年11月2日10时许,一个热带扰动在马绍尔群岛西南部海面上生成,美国海军研究实验室给予其扰动编号99W。当日14时许,联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予“LOW”的评级。当日21时许,日本气象厅将其认定为低压区。

11月3日9时许,日本气象厅将其升格为热带低气压。当日10时30分许,联合台风警报中心将其在24小时内形成为热带气旋的机会提升为“MEDIUM”。当日13时30分许,联合台风警报中心进一步将其在24小时内形成为热带气旋的机会提升为“HIGH”,并同步对其发布热带气旋形成警报(TCFA)。当日15时许,联合台风警报中心将其升格为热带低压,并给予其正式编号31W。

11月4日3时许,日本气象厅对其发出烈风警报(GW)。当日9时许,日本气象厅将其升格为热带风暴,给予其国际编号1331,并将其命名为海燕,联合台风警报中心和中央气象台亦将其升格为热带风暴。

爆发增强

11月5日2时许,中央气象台将其升格为强热带风暴。当日9时许,日本气象厅亦将其升格为强热带风暴,同时联合台风警报中心将其升格为一级台风。当日14时许,中央气象台将其升格为台风。当日20时许,联合台风警报中心将其升格为二级台风。

11月6日3时许,日本气象厅将其升格为台风,同时联合台风警报中心将其升格为三级台风,中央气象台将其升格为强台风。当日8时许,联合台风警报中心将其升格为四级台风,中央气象台将其升格为超强台风。当日20时许,联合台风警报中心将其升格为五级台风,这使其成为继台风天兔、台风范斯高、台风利奇马之后2013年西北太平洋第4个五级台风。

11月8日7时许,“海燕”的环流中心在菲律宾莱特岛北部沿海登陆,中央气象台认定登陆时中心附近最大风力达17级以上(75米/秒),中心最低气压为890百帕,但有数据表明当地手持气压计测得最低气压为878百帕。如果这一数据得到证实,“海燕”将会为全球有记录以来的最强登陆台风。当日14时许,中央气象台将其降格为强台风。当日20时许,联合台风警报中心将其降格为四级台风。

减弱消散

11月9日14时许,联合台风警报中心将其降格为三级台风。当日20时许,香港天文台将其降格为强台风。

11月10日2时许,联合台风警报中心将其降格为二级台风。当日14时许,联合台风警报中心将其降格为一级台风。当日16时许,“海燕”擦过海南岛西南部沿海,移入北部湾海面。当日21时许,中央气象台将其降格为台风。当日23时许,香港天文台将其降格为台风。

11月11日3时许,日本气象厅将其降格为强热带风暴。当日5时许,“海燕”在越南广宁省沿海再次登陆,登陆时中心最大风力有13级(38米/秒),中心最低气压为965百帕。当日8时许,联合台风警报中心将其降格为热带风暴。当日9时许,“海燕”由越南北部移入中国广西壮族自治区境内。当日10时许,中央气象台将其降格为强热带风暴。当日11时许,联合台风警报中心对其发出最后警报(FW),同时香港天文台将其降格为强烈热带风暴。当日15时许,日本气象厅将其降格为热带风暴。当日16时许,中央气象台将其降格为热带风暴。当日17时许,香港天文台将其降格为热带风暴。当日21时许,日本气象厅和香港天文台将其降格为热带低气压,同时联合台风警报中心和中央气象台亦将其降格为热带低压。当日23时许,中央气象台对其停止编号。

11月12日3时许,日本气象厅认定其已完全消散。

事后调整

在事后发布的最佳路径中,中央气象台将“海燕”的巅峰风速由75米/秒上调至78米/秒,巅峰气压不变;香港天文台则两度向上修订“海燕”的强度,先在“2013年11月热带气旋概述”中把“海燕”的巅峰风速由260千米/小时上调至275千米/小时,后在《2013年热带气旋年刊》中把“海燕”的巅峰风速再上调至285千米/小时。菲律宾在事后针对“海燕”发布的《台风“约兰达”风灾最终报告》中公布其巅峰风速为235千米/小时,但在后来针对2021年台风雷伊发布的《台风“奥德特”风灾最终报告》中进行历年台风对比时公布的“海燕”巅峰风速则为225千米/小时。

台风特点

台风“海燕”具有五大特点:

1、强度之强历史罕见。

中央气象台评定“海燕”登陆菲律宾前后最大风力达到17级以上(78米/秒),超过了风力等级划分的最高标准(61.2米/秒),属超强台风;“海燕”更一度被联合台风警报中心(JTWC)、美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的卫星服务部(SSD)、中央气象台(NMC)和日本气象厅(JMA)同时分析达到德沃夏克分析法中最高的T8.0,这尚属史上首次;美国国家海洋和大气管理局还估计“海燕”的中心最低气压可达858百帕,如果这一数据得到证实,“海燕”就将成为人类已知的气压最低的台风。同时“海燕”也是历史上11月份进入广西最强的台风,其进入广西陆地中心附近最大风速仍达12级(33米/秒)。

2、移动速度之快历史罕见。

一般来说,自东向西行进的台风其移动速度一般为每小时15~20公里,最快速度为每小时30~35公里。“海燕”多数时间段移速为每小时30~35公里,经过菲律宾前后移速达到每小时35~40公里。

3、路径北翘东折程度历史罕见。

从历史资料来看,11月份自东向西移动进入南海的台风,一般登陆越南中南部地区并在南海地区减弱消失,但“海燕”路径明显北翘,最终在越南北部沿海登陆,为1949年以来11月份首个登陆越南北部的台风。“海燕”登陆越南后,仍以台风级强度(12级,33米/秒)移入广西境内,并东折向广西东部,为历史罕见。

4、风雨强度之强历史罕见。

据气象观测资料统计,“海燕”影响期间,广西出现了大范围的大暴雨或特大暴雨,仅11月10日20时至11日20时的24小时里,广西68%的县市(61个县市)出现了暴雨以上的降雨,其中有31个县市出现了大暴雨或特大暴雨。桂南大部地区的单日降水量打破了当地建站以来11月份的历史记录。同时,桂南部分地区出现6~7级、阵风10~12级的大风。“海燕”是1951年以来11月以后影响广西的热带气旋中风雨影响最强的热带气旋。

5、影响时间偏晚历史罕见。

台风“海燕”于11月11日进入广西内陆,是1951年以来11月以后唯一以热带风暴以上强度等级进入广西内陆的台风。

1979年以来部分超强台风强度比较

所属年份 台风名称 巅峰强度

联合台风警报中心 中央气象台 日本气象厅

1分钟平均风速 气压 2分钟平均风速 气压 10分钟平均风速 气压

1979 台风Tip 165kt 无数据 80m/s 870hPa 140kt 870hPa

1983 台风Forrest 150kt 无数据 75m/s 876hPa 110kt 885hPa

1984 台风Vanessa 155kt 无数据 65m/s 879hPa 120kt 880hPa

1990 台风Mike 150kt 无数据 75m/s 910hPa 100kt 915hPa

2010 台风鲇鱼 160kt 903hPa 72m/s 895hPa 125kt 885hPa

2013 台风海燕 170kt 890hPa 78m/s 890hPa 125kt 895hPa

2014 台风威马逊 140kt 918hPa 72m/s 888hPa 90kt 935hPa

2016 台风尼伯特 155kt 907hPa 72m/s 895hPa 110kt 900hPa

2016 台风莫兰蒂 170kt 895hPa 75m/s 890hPa 120kt 890hPa

2018 台风山竹 155kt 898hPa 65m/s 910hPa 110kt 905hPa

2018 台风玉兔 155kt 899hPa 70m/s 895hPa 115kt 900hPa

预报预警

菲律宾

11月6日23时许,菲律宾大气地球物理和天文服务管理局将已进入责任范围的海燕评定为台风,发布第一报热带气旋资讯,命名为“Yolanda”,并发出一号风暴信号。

11月7日5时许,菲律宾气象部门发出二号风暴信号。当日11时许,菲律宾气象部门发出三号风暴信号。当日17时许,菲律宾气象部门发出四号风暴信号。“海燕”是继台风天兔吹袭巴丹群岛后,2个月以来第2次发出最高级别的四号风暴信号。

11月9日5时许,菲律宾气象部门解除四号风暴信号及三号风暴信号。当日11时许,菲律宾气象部门解除二号风暴信号。当日15时30分许,“海燕”离开菲律宾气象部门责任范围,菲律宾大气地球物理和天文管理局发布最后一报热带气旋资讯,并解除一号风暴信号。

中国

中央部委

中央气象台:中央气象台于2013年11月7日18时发布台风预报,11月8日10时发布台风蓝色预警,当日18时改发台风黄色预警,11月9日10时改发台风橙色预警,11月10日15时改发台风红色预警,11月11日6时改发台风橙色预警,当日10时改发台风黄色预警,当日18时改发台风蓝色预警,11月12日6时解除台风蓝色预警。

国家海洋预报台:国家海洋预报台于11月7日8时发布海浪黄色预警,当日16时将海浪预警级别升级为橙色,11月9日8时发布风暴潮黄色预警,11月11日16时解除台风风暴潮警报,当日20时解除海浪警报。

广东省

地方级最高预警:台风蓝色预警信号:茂名、电白

台风黄色预警信号:雷州、徐闻、湛江、遂溪、吴川、廉江

海南省

全省最高台风预警信号:台风橙色预警信号

广西壮族自治区

全省最高台风预警信号:台风橙色预警信号

台风影响

菲律宾

据菲律宾国家减灾委员会事后发布的报告,在“海燕”袭击菲律宾之前,菲律宾政府已经提前疏散了来自37个省份的792018人。

2013年11月10日,根据菲律宾国家减灾管理委员会(NDRRMC)公布的灾情报告,截至当地时间当天晚上7点,“海燕”已造成菲律宾229人死亡,28人失踪。

“海燕”在菲律宾东部及中部造成严重灾情。根据官方公布的数字,最新死亡人数为1744人。不过有官员估计,单单在重灾区礼智省独鲁万市,就已经有至少10,000人死亡。根据菲律宾红十字会估计,独鲁万市罹难人数可能超过1,000人,市内房舍几乎全遭摧毁。中部萨马省估计也有200人丧生。雷伊泰省估计死亡人数可能超过1万人。11月11日,菲律宾全国进入灾难状态。超过20个国家及国际组织加入救援行动。

11月15日6时的一份灾情通报称,“海燕”已造成菲律宾2360人遇难,3853人受伤,另有71人失踪。

11月15日20时,菲律宾国家减灾管理委员会发布最新一份灾情通报称,“海燕”已造成菲律宾3631人遇难,12487人受伤,另有1179人失踪。其中,187万人流离失所,仍在避难中心内外接受救济。受损的房屋数量也大幅增加到27万多栋,其中逾15万栋房屋完全被毁。

11月27日清晨,菲律宾国家减灾委员会发布消息,救援人员在中部省份又找到260具灾民遗体。“海燕”在该国造成的死亡人数已上升至5500人,另有1757人失踪、近3万人受伤。减灾委表示,在新增死者中,有207人来自重灾区之一的莱特省塔克洛班市。

12月3日,台湾省当局NGO国际事务会执行长吴荣泉表示,在第一时间捐助20万美元,联系民间团体捐赠物资且委请“国防部”快速派遣C~130运输机分批装载(共计18架次)共680公吨物资,也派遣军舰载运逾500公吨物资到菲律宾。截至12月2日为止,各界赈灾捐款以及当局政府民间所捐物资价值达到新台币3亿元(约1000万美金)。

12月14至21日,台湾路竹会40人医疗团队携带1万人药量驻扎宿雾灾民后送地区义诊。慈济人医会也投入灾区为受灾民众进行医护处理。慈济基金会20日开始在重灾区之一独鲁万市推动“以工代赈”,累积近二十万人次,以工代赈让灾民的重建生活逐渐步上轨道,居民一起复建灾区、协助物资发送,清理街道,重型机具可进驻做进一步清理。灾民以自己力量重建家园,慈济给予灾民非常大的鼓励。联合国人道救援网页头版、美国华尔街日报报道台湾的慈济慈善团体帮助菲律宾灾民重建。灾民们表示:“钱总有一天会用完,但你们带给我们的,信任与希望,永远会留在我们心中。”

截至12月15日,据菲律宾国家减灾管理委员会统计,“海燕”在菲律宾造成的死亡人数达6057人,失踪者人数接近1800人,受伤人数超过27000人。

12月17日晚上至18日早上,“海燕”风灾重灾区塔克洛班市居民为死者举行烛光悼念会。

据菲律宾国家减灾委员会事后发布的最终报告,“海燕”共对菲律宾44个省的16078181人造成了影响,其中6300人死亡、1062人失踪、28688人受伤,经济损失约954.83亿菲律宾比索。

越南

截至2013年11月11日,“海燕”共导致越南14人死亡(包括一名采访风暴的记者)、4人失踪、81人受伤。

中国

整体影响

截至2013年11月30日,“海燕”共导致中国422.6万人受到影响,其中30人死亡、6人失踪,经济损失45.8亿元人民币。

海南省

受“海燕”影响,11月9日8时至10日7时,海南省三沙市大部分岛礁出现10~12级的大风,最大为北礁岛12级(34.7米/秒),同时各岛礁普降中到大雨;另外,海南岛东半部沿海陆地普遍出现7~9级大风,中东部地区出现中到大雨、局地暴雨 ;琼州海峡从11月9日20时起全线停航;连接三亚至海口的海南东环高铁动车组11月10日全线停运。

11月10日下午,“海燕”与海南擦身而过,海南岛普降暴雨甚至大暴雨,其中琼中遭遇特大暴雨袭击,历史同期罕见。

监测显示,海南中部部分地区雨势十分猛烈,截至11月11日05时,琼中24小时降雨量达278毫米,为特大暴雨量级,历史同期罕见。此外,陵水降水量为233毫米、三亚174毫米,也都达到了大暴雨的量级。省会海口降雨量也达到了99.7毫米,接近大暴雨的量级。据历史资料统计,11月海南出现如此强的降雨比较少见。

11月10日“海燕”逼近,海南南部和西部部分地区进入了“海燕”核心风圈当中,海南岛普遍出现了8级以上的阵风,三亚阵风风力甚至一度达到了16级。

由于风大雨急,三亚凤凰国际机场、海口美兰国际机场航班大面积延误,三亚还一度出现了交通、电力中断的情况。据南海网消息,截止10日11时20分,三亚机场受影响航班达147架次(其中进港84班,出港63班),进港取消57班、延误27班(备降5班),出港取消48班、延误15班。

广西壮族自治区

11月11日,受台风“海燕”影响,南宁机场多个航班延误,公路客运站往北海等方向的部分班车停运,全区专业公路有11条中断交通。

11月11日9时起,南宁机场的雨势和风势不断增强,造成成都、重庆、昆明、海口、上海飞来南宁的5个航班备降贵阳、桂林和广州,直至下午4时过后,才陆续抵达南宁,延误3~6小时,600余名旅客出行受影响。当日,南宁飞往北京、深圳、西安、贵阳等地的12个出港航班,出现不同程度延误,但延误时间不长。

据广西民政厅救灾处介绍,截至11月11日14时30分统计,受灾地区有北海市海城、银海,防城港市上思、东兴、防城,崇左市凭祥,南宁市江南、上林等4市8县(市、区),灾害合计造成2.89万人受灾,紧急转移安置802人,因灾死亡1人(溺水,海城区涠洲镇);倒塌房屋3户7间,严重损坏房屋4户6间,一般损坏房屋28户40间;直接经济损失710.4万元。

另外,据广西气象台11日介绍,受“海燕”和冷空气影响,10日8时至11日9时,广西南部出现暴雨,部分地区出现大暴雨或特大暴雨。其中超过300毫米的有8个乡镇,其中防城港防城区垌中镇降雨量达451毫米,防城港钢城区扶隆乡389毫米,上思县十万山公园320毫米,上思县南屏乡320毫米,钦州灵山太平镇308毫米,上思县叫安乡304毫米,北海海城区北海港304毫米,上思县平福299毫米;200~300毫米的有37个乡镇,100~200毫米有171个乡镇。北部湾海面出现9~10级、阵风12~13级大风,广西南部部分地区出现6~7级、阵风10~12级大风。

受强降雨影响,广西南部沿海多条河流水位上涨快,防城河、北仑河、明江上游和南流江支流武利江超警戒水位分别在0.13米到2.26米之间,其中东兴河于11日13时左右出现超过8米(警戒水位5米)历史最高洪水位。广西水文水资源局介绍,受到降雨影响,广西南部的江河水位仍在持续上涨,沿岸应做好准备应对中小河流暴雨洪水和局部山洪。

台湾省

受海燕外围环流及东北季风影响,台湾新北市海边出现俗称“疯狗浪”的5米巨浪,龙洞地质公园附近有16人遭卷入海中,其中8人被救起时已经死亡。巨浪一共导致8死8伤。

港澳特区

受到海燕的广阔环流和东北季风共同影响,海燕进入南海后,虽仍距离香港和澳门超过900公里,但香港在11月9日傍晚开始普遍刮起偏东强风,高地更受到烈风影响,澳门三条跨海大桥也开始持续吹强风。由于当时香港全面吹偏东风,而非东北风,可见当时是海燕主导香港境内强风,多于东北季风主导;但在海燕还没进入距离香港800公里范围的情况下,香港天文台未能发出热带气旋警告信号。天文台在当日19时10分发出强烈季风信号。海燕在翌日(11月10日)凌晨4时左右进入距离香港800公里范围,香港境内强风持续超过75小时;但由于海燕路径上对香港威胁有限,加上强度减弱,天文台不能转发热带气旋警告信号。多处地区风势强劲,令境内海岸翻起大浪,有人无视泳滩红旗高挂及救生员警告,坚持游泳,1人被大浪卷走失踪。该名被卷走的青年于11月11日16时左右在泳滩的防鲨网外被发现,证实死亡。

虽然海燕在越南北部登陆,但是海燕改向偏东移动,加上东北季风亦有所增强,香港风势在11月11日变得更为强烈,广泛地区受到强风影响,离岸出现短暂烈风,高地(例如昂坪)更一度直逼暴风程度。天文台热带气旋警告信号测风网络8个指定自动气象站有4个测得强风,若天文台发出热带气旋警告信号,便已代表三号热带气旋警告信号达标。长洲、机场、启德、西贡测得最高10分钟平均风速分别为每小时57、52、42、41公里。另一边厢,澳门风势亦同样继续加强,澳门地球物理暨气象局在同日下午3时半悬挂强烈季风信号。由于澳门风势在翌日(11月12日)逐渐减弱,气象局在翌日18时30分除下强烈季风信号。当日日间香港多处地区仍受强风吹袭,但晚间香港境内风势亦终于缓和,天文台在同日22时45分取消强烈季风信号。

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生命安全是对自己,对社会和家庭的负责,然而近些年来,各类安全事故相继频发,损失重大,本文盘点了十大世界最惨重的事故,总结了一份世界事故排名榜,其中有切尔诺贝利事故、印度博帕尔毒气泄漏事故、哈利法克斯大爆炸、印度比哈尔铁轨事故、本溪湖煤矿爆炸、泰坦尼克号等世界安全事故,下面来看下!
地球上十大最具破坏力的天灾 可怕的自然灾害
天灾,指自然灾害。地球上的自然变异,包括人类活动诱发的自然变异,无时无刻不在发生,当这种变异现象给人类社会带来危害时,即构成自然灾害。本文将盘点地球上十大最具破坏力的天灾,有旱灾、洪水、地震、海啸、火山喷发等。以下是详细内容,一起来看看吧。
全球十大遇难人数最多的空难 触目惊心的空难令人反思
飞机作为目前世上最快的交通工具,虽然说飞机相比较汽车安全系数要好,可并不代表飞机就是绝对安全的。本文将盘点全球十大空难,有特内里费空难、日本航空123号班机空难事件、新德里撞机时间、土耳其航空981号班机、印度航空182号班机空难等。以下是详细内容,一起来看看吧。
盘点世界历史中最大的十次海啸 历史上重大的海啸有哪些
世界历史上最大的十次海啸,有乾隆大海啸、锡拉岛海啸、印尼海啸、三陆海啸、里斯本海啸等。其中,乾隆大海啸是1771年八重山地震导致了琉球历史上最具破坏力的海啸之一,超过80米高的海啸袭击琉球列岛,是琉球史和日本史上记录过最高的海啸。以下是详细内容,一起来看看吧!
世界十大最可怕的雪灾 全球最严重的雪灾事件 史上重大雪灾盘点
暴风雪、雪崩等雪灾是非常可怕的自然灾害现象,世界历史上造成重大人员伤亡和经济损失的雪灾,可谓比比皆是。那么全球最严重的雪灾事件是哪个?史上重大雪灾有哪些?下面,maigoo小编为大家盘点世界十大最可怕的雪灾,包括1816年无夏之年、秘鲁大雪崩、1916年白色星期五、2008年中国南方雪灾、1972年伊朗暴风雪等等,一起来了解下吧。
中国十大最严重的坠机事件 中国十大空难排名 中国民航重大空难事故盘点
空难带来的后果是令人痛心的,每一次事故都在警醒着我们,要严格把控安全关!下面一起来看看中国民航十大空难事件。我们首先需要知道的是,中国航空安全管理的标准并不低,在2022年3月21日东航MU5735航班事故发生之前,中国民航的安全飞行记录已达一亿小时,这是世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。
中国十大火灾事故 中国最严重的火灾盘点 这些惨重的火灾案件值得警醒
火灾对人群、社会及环境容易带来难以修复,甚至是无法修复的破坏,本文盘点了十起中国近年大火灾,有新疆克拉玛依大火、洛阳东都商厦12·25特大火灾事故、11.27辽宁阜新市艺苑歌舞厅火灾、5·6大兴安岭火灾等,这些堪称中国最惨火灾案件,每时每刻都在警醒着人们注意防火安全,下面就跟maigoo小编一起来看下吧!
史上最严重的十大金融危机 世界著名金融危机有哪些 全球金融历史大事件盘点
金融危机往往伴随着企业大量倒闭的现象,失业率提高,社会普遍的经济萧条,你知道著名的金融危机有哪些吗?Maigoo小编为大家带来了史上最严重的十大金融危机,如:1637年荷兰郁金香危机、密西西比泡沫事件、1720年英国南海泡沫事件、1837年美国金融恐慌、1857年金融危机、大萧条、第一次石油危机等,一起来了解下吧。
中国十大惨重铁路事故 中国重大火车事故排名 中国特大列车事故盘点
道路千万条,安全第一条。铁路运行运载量大,路程一般较远,行车时的安全尤为重要。下文中maiGoo编辑将带领大家了解下中国铁路重大事故有哪些,例如1981年7月发生的成昆线442次列车坠桥事故、2011年发生的甬温线重大事故等,都造成了无法挽回的巨大损失。下面一起来看看中国十大惨重铁路事故盘点名单。
中国十大最严重的森林火灾 中国森林火灾重大事件盘点
自1950年以来,中国年均发生森林火灾事故约13067起,给生态环境保护工作和群众生活,造成了极大影响。本文中,买购网编辑总结了一份中国森林火灾事件名单,其中1987年的大兴安岭特大森林火灾、1955年的黑龙江呼玛森林大火等案例,都在警醒着我们要时刻把握森林防火安全。下面来详细了解下这些中国著名森林大火。
中国十大最惨烈的车祸 国内重大车祸排名 轰动全国的车祸盘点
道路千万条,安全第一条。遵守交通规则,文明礼貌,安全出行。本文中Maigoo小编将带大家了解下中国最惨烈的车祸有哪些,例如2014年的沪昆高速邵怀段交通事故、2008年的巴中特大交通事故、2019年的长深高速无锡段车祸、2001年的贵州特大交通事故等,都造成了无法挽回的生命损失。下面一起来看看中国重大车祸事故盘点。
2023年全国十大自然灾难事件 2023中国最严重的自然灾害盘点
2023年中国的自然灾害形势较为复杂严峻,以洪涝、干旱、台风、风雹和地质灾害为主,低温冷冻和雪灾、地震、沙尘暴、森林草原火灾等也有不同程度发生。那么2023中国最严重的自然灾难有哪些?下面,maigoo小编为大家盘点2023年全国十大自然灾难事件,包括积石山地震、河北暴雨、福建暴雨、西南冬春连旱、林芝派墨公路雪崩、西安喂子坪村山洪等等,一起来了解下吧。
河南史上十大强震 河南最严重的地震 河南历次大地震盘点
河南省境内地质构造复杂,分布着太行山前断裂带、聊兰断裂带、华北断块南缘断裂带等一系列活动构造带,是地震灾害较为严重的省份之一。河南历史上也曾出现过多次强震活动,其中5级以上地震30次、6级以上地震7次。那么河南历史大地震有哪些?河南最严重的地震是哪次?下文Maigoo小编就为大家盘点下河南历史十大地震,有1556年华州大地震、1820年河南许昌地震、1502年河南濮城地震、1587年河南修武东地震、1524年河南许昌张潘店地震等,一起来详细了解下吧。