一、共享单车的商业模式是怎样的

三大模式，两个典型。按照目前主流的参与者运营模式，把共享单车分为三种模式，那么都有哪些主流参与者呢？

1、政府主导型：永安行

永安自行车作为中国最大的城市公共自行车运营商。永安股份致力于公共自行车系列产品的研发设计、生产制造和安装集成，为客户提供全方位、立体化的公共自行车系统运营方案和服务，为政府提供公共自行车管理系统，在网约车领域比较相似的产品有首汽约车。

2、平台型：OFO

企业平台自己不生产车，而是号召大学生把自行车共享到"ofo"平台，然后ofo统一给自行车进行喷绘、维护，共享车主可以获得永久免费使用权。整个过程没有自行车的增量，而是通过“共享”盘活现有自行车的存量。这也是我认为最符合“共享”理念的一种模式。在网约车领域比较相似的有滴滴、优步。

3、产品型：摩拜

为什么说它是产品型呢？很容易理解，就是摩拜不需要大家把自己的自行车共享出来，而是摩拜自己生产、投放自行车，然后让大家共享。摩拜平台自己把控整个车型的设计、生产环节，这有点像B2C模式的京东，相当于自营模式，不是真正意义上的共享单车，所以我们叫它摩拜单车。在网约车领域比较相似的有神州专车。

二、共享单车经营理念有哪些

1、“需求对接，资源共享”理念

其实也正是军民融合的应有之义。军民融合涉及多个系统，科研院所掌握核心关键技术，创新能力强，企业拥有生产、制造的产业化能力，政府给予有力的政策支持引导。军地优势互补，密切协同，资源共享，才能实现融合式发展。党的十九大报告指出，深化国防科技工业改革，形成军民融合深度发展格局，构建一体化的国家战略体系和能力。近日，军委后勤保障部有关部门印发了“十三五”期间推进军队采购军民融合深度发展的意见，按照“需求牵引、项目示范，资源统筹、融合共享，创新引领、互促共进”的思路，将军队采购纳入军事后勤军民融合发展全局谋划展开。

2、“轻模式”理念

采用全民参与模式，每个人都可以参与到共享里面来。

3、“共享理念”

以共享理念拓展“共享单车”生存空间，“共享单车”作为城市一道靓丽的风景，呼唤管理者以及广大市民涵养共享理念，共同呵护这一新生事物，让所有市民共享道路交通便利，共享城市发展成果。