铁路对讲机的特点

1、通话清晰

话音清晰，重叠覆盖区无干扰该系统采用GPS相位同步、软件无线电等技术，有效消除了重叠覆盖区的干扰，犹如收听立体声广播，在任何信号覆盖区域均能够保证高质量的语音通信。

2、有线基站分组

一个链路站下的基站可以进行任意分组，独立工作。

3、维护方便

中心调度台可以日常管理和监控链路基站和各同播基站等设备的运行情况(管理、故障、维护、调度等)，维护人员不需要爬到山顶铁塔进行日常的维护。

4、多坐席、录音服务器、多网管连接功能

整个综合调度平台能满足一个通信服务器连接，一个录音服务器连接，多个IP坐席连接，多个网管连接，根据用户的实际需要设置不同的权限。

5、扩容能力强

具备可持续发展和扩容能力，一个链路中心站最多可连接26个有线同播基站 。

铁路对讲机的使用频率

以前列车无线通信频率按地域划分为使用150M频段(京广线以西)，或使用450M频段(京广线以东)，由于150M段干扰逐渐增加，而且电气化铁路中450M频段使用性能好于150M段，铁道部无委确定列车无线调度通信统一采用450M频段。

结合列车无线调度系统的通信方式，铁道部无委选定采用以下四组频率：

组别f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)

I 467.450 467.500 467.550 457.550

II 467.500 467.550 467.600 457.550

III 467.650 467.700 467.750 457.700

IV 467.775 467.825 467.875 457.825

以上四组频率在某一调度区段内只使用其中的一组，具体使用方式为：

全双工通信：上行频率为f4，下行频率为f1,f2,f3，动态切换。

半双工通信：上行频率为f4，下行频率为f1,f2,f3。

单工通信：上下行频率均为f4。