飞机救生衣原理是什么

救生衣大体上分为充气式救生衣和泡沫式救生衣两大类型。

1、泡沫式救生衣是指用尼龙布或氯丁橡胶做的面料，中间填充泡沫板等浮力材料，穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。一般我们用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上付出水面。

2、充气式救生衣又分为自动充气式救生衣和手动充气式救生衣两种类型，这种救生衣采用强度高防水材料制造而成，充气式救生衣主要由密封充气式背心气囊、微型高压气瓶和快速充气阀等组成，在有掉入水中可能性的工作中经常使用。

正常情况下（未充气），整个充气式救生衣如同带状穿戴披挂在人的肩背上，由于体积小巧，并不妨碍人们的作业自由；一旦落入水中，在水中遇到危险需要浮力的紧急时刻，或根据水的作用自动膨胀充气（全自动充气救生衣），或由人拉充气阀上的拉索（手动充气救生衣），便可在5秒钟时间内充气变成具有8-15公斤浮力的救生衣；救生衣向上托起人体，使头、肩部露出水面，从而能够及时获得安全保护。

这种救生衣由于表面采用耐水和透气性较好的材料，挑选时除了注意其浮力外，还应该注意的是绝对避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果，所以充气式救生衣在使用之前要先检查是否漏气。

航空救生衣有什么用

许多朋友可能觉得飞机很安全，如果出事了救生衣也没有降落伞作用大，实际上一旦发生事故让乘客用降落伞逃生是完全不现实的

1、民用飞机跟战机不一样，舱门的旁边就是发动机，乘客跳伞后很容易就会卷进发动机里，所以说这样更危险。

2、跳伞看着很简单，但实际上就连专业的伞兵也要受到3个月训练后才能跳伞，没有经过训练的乘客贸然使用降落伞危险更大。

3、所以说跟降落伞相对比而言，救生衣还是比较实际的，另外一般情况下，即使飞机遇到了意外的事故，也是可以进行控制的，飞行员依旧能操控着飞机紧急迫降，迫降可能降落在湖泊、河流、海面上，这个时候救生衣就能发挥作用了。

4、航空救生衣还具有一定的保暖功能，迫降后天气寒冷也可以给乘客提供暂时的防寒保护作用。

5、救生衣颜色鲜艳，可以在救援时远距离提醒救援人员。

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