正如耶路撒冷在基督徒内心的神圣一样，在赛车迷的心中，也有这样的朝圣圣地——赛车场。殿堂级的赛车手在这里对决，不可超越的纪录在这里刷新，流芳百世的故事在这里书写……每个国际级的赛车场，都是赛车迷心中最神圣的地方，因为每一个赛道，都布满了英雄和传奇。

绿色地狱

纽博格林赛道

赛道长度：5.148公里

比赛圈数：60圈

比赛总长度：308.863公里

赛道记录：1分29秒468【2004，舒马赫】

纽博格林赛道处于德国境内，四周绿树成荫，风景宜人。但是这样秀美的外景下，却有一个恐怖的名称——绿色地狱。

最初的时候纽博格林赛道弯道多达150个，路面高高低低，并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道。1970年赛道休赛一年，进行改建，增加了防护栏，赛道也变宽了，提高了安全性。然而1976年，在一个弯角处发生了严重撞车事故，这场悲剧也让纽博格林赛道远离了F1。直到1984年才重新获得举办资格。

现在，这个知名的赛车场每年都会吸引全球各地车迷前去参观。相信在这片赛道上，传奇仍将继续。

“速度大碗”

印第500赛道

赛道长度：4.192公里

比赛总长度：306.016公里

赛道记录：1分10秒399【2004巴里切罗法拉利】

“碗”在美国人心中有着特别的意味。每年的超级碗（super Bowl）成为全美狂欢的节日。除了超级碗，在美国人心中的另一个“大碗”就是印第500赛道。

美国的印第安纳波利斯赛道建于1909年，从1911年起一直举办传统的500英里大赛。这个赛道至今都没有太大变化。

印第安纳波利斯500赛从1950年到1960年间一直是F1赛历中的一站比赛。印第500也是世界上最大的“单日体育比赛”，赛场可容纳观众40万人，令人吃惊的是，门票通常在一年前就已经告罄。

荣誉与灾难

勒芒24小时耐力赛

赛道长度：13.6公里

比赛圈数：28

比赛距离 : 117.2公里

法国的勒芒赛道以发生重大事故而著称。24小时耐力赛起源于1923年，首次获得冠军的是安德雷·拉格奇和雷内·里奥纳德。这个13.6公里长的赛道自诞生之日起直到20世纪80年代末没有进行过任何修改。

勒芒的魅力依然存在，特别是夜间比赛时的气氛。就是在今天，观众与车手的情绪还是交织在一起，因为在赛道上至少有四次时速高达300公里。

豪华之都

蒙特卡洛赛道

赛道长度：3.340公里

比赛总圈数：78圈

比赛总长度：260.520公里

赛道记录：1分14秒439

从1929年开始，摩纳哥每年都在自己窄小的国土上举办汽车大奖赛，城内的街道变成F1赛历中最风景如画的赛道，赛车要通过圣德沃特教堂，经过著名的大赌场。1987年至1993年间，巴西车手塞纳在这里共赢得六次冠军。

在摩纳哥大奖赛中，每个弯道、每寸柏油路都能给人带来惊喜，令人难忘的引擎轰鸣，围绕着四周风格不同的建筑四外传开，给赛车运动增添了一种独特的气氛。

最美赛道

阿尔伯特公园赛道

赛道长度：5.303 公里

比赛总圈数：58圈

比赛总长度：307.574公里

赛道记录：1分23秒529【2011 塞巴斯蒂安·维特尔】

墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。

阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。

郑州国际赛车场

郑州国际赛车场国际标准三级赛道，总长2.56公里，共有15个充满挑战性的弯道，堪称中部六省4亿人的玩车殿堂。赛道由曾设计过被称为世界最美赛道澳大利亚阿尔伯特公园赛道的设计师Michael McDonough亲自操刀设计。

作为目前中部六省唯一一条经国际汽联认证的国际级专业赛道，它的意义不单单是一条赛道，必将推动片区乃至郑州市经济与汽车运动文化的发展，形成郑州最国际化的多元赛事文化示范区，成为郑州一张新的城市名片，引领整个中原汽车运动的蓬勃发展，并将整个区域的汽车品质生活推向一个新高度。

任何一个工业产品，都没有像汽车一样承载了这么多文化内核。汽车文化成为了人类文明的一部分，随着我国汽车工业的发展，我们相信中国的汽车文化也将逐渐强大。