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大排量摩托车多少年强制报废 快到报废期的大排量摩托车怎么处理

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摘要:我国规定,摩托车不分排量大小,正三轮摩托车使用12年即强制报废,其他摩托车使用13年强制报废,另外,如果累计行驶里程超过10万公里也需要强制报废,这主要是为了保证公民驾驶摩托车的安全性。大排量摩托车到了报废期限就不能通过年检上牌照和上路了,快到报废期的话可以二手转让出手,也可以改装成赛道车,还可以放车库里收藏。下面一起来了解一下大排量摩托车多少年报废吧。

一、大排量摩托车多少年强制报废

说起交通工具,很多朋友对摩托车应该都不陌生,很多人都有骑过摩托车的经历,一些摩托车爱好者还会骑大排量摩托车,不过需要注意的是,我国规定,国内的摩托车不管是进口的大茂车还是国产车,都有一定的报废标准,到达标准就需要报废处理,那么大排量摩托车的报废标准是什么呢?

根据我国《机动车强制报废标准规定》要求,不管是大排量摩托车还是普通的摩托车,报废年限都是一样的,分别是:正三轮摩托车使用12年强制报废,其他摩托车使用13年强制报废;另外,如果您的大排量摩托车累计行驶里程超过10万公里,也需要强制报废处理。

二、为什么要强制报废大排量摩托车

大排量摩托车其实并不是到达了报废年限就不能使用了,很多欧美老车俱乐部里面的车都非常老旧,有的甚至是父辈传下来的,而大排量摩托车售价高昂,在制造工艺、技术含量、用料等方面都比普通的通路摩托车要好,发动机动力储备更大更耐久,为什么要强制报废呢?

其实实行报废政策的初衷,是为了保证公民在驾驶摩托车时的安全性,该政策起源于上世纪,当时国内工业基础极差,加工精度与工艺落后,生产出来的摩托车使用时间很难持续使用10年以上,因此实行到达年限强制报废政策,随着技术的进步,大排量摩托车越来越经久耐用,相信以后会逐渐变更相关政策规定。

三、快到报废期的大排量摩托车怎么处理

大排量摩托车的造价是比较昂贵的,从上牌注册登记之日起满13年就得强制报废,即使车辆完好如初也不能上路行驶,那么大排量摩托车快到报废期了如何处理呢?

1、出手转让

对于还剩几年才到期的大排量摩托车,如果自己骑腻了,可以通过拍卖二手车的形式转让给别人,减少一定损失,很多玩大排量摩托车的车友都是购买二手的,有一定的保值性。

2、改装下赛道

大排量摩托车到了报废期限只是不能上路行驶了而已,可以改装后在赛道上玩,只要不上公路就不需要牌照了,也不用担心改装无法过年检的问题。

3、收藏

非常喜欢机车的朋友,如果摩托车过了报废期限,本身也不适合再骑了,可以将大排量摩托车放车库里收藏摆放起来,尤其是像巡航车等比较有收藏价值的车型,偶尔看看也是比较好的。

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