油底壳的作用是什么

油底壳位于汽车引擎的下方，是可以拆装的，它把曲轴箱密封是它储油槽的外壳，因此也有人把油底壳叫曲轴箱，它能防止杂质进入曲轴箱，也能收集和储存柴油机摩擦表面流回的润滑油，也能散去部分热量，还能防止润滑油氧化。

油底壳的结构

油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

油底壳的分类

1、湿式油底壳

市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。使用这种油底壳时，里面的润滑油多少是有一定要求的。

这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。

2、干式油底壳

干式油底壳用在很多赛车的引擎。它没有在油底壳中储存机油，更为准确的说是没有油底壳。在曲轴箱的这些运动的摩擦表面都是通过一个个量孔压出机油进行润滑。由于干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能，所以原油底壳的高度就大大降低了，发动机的高度也随之降低，重心降低带来的好处就是有利于操控。最主要的优点就是避免了发生湿式油底壳那些由于激烈驾驶而产生的种种不利的现象。

这种油底壳在生活比较少见，材质好，更换时价格也比较高。

油底壳的操作维护

1、要正确维护喷油泵的附件。泵体侧边盖、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油阀、油池螺堵、油平面螺钉、油泵固定螺栓等要加强保养，发现损坏或丢失要及时维修或更换。

2、要经常检查喷油泵油池内的机油量及其质量是否符合要求。

3、要定期检查调整喷油泵各缸的供油量。

4、要使用标准的高压油管。

5、要定期就机检查出阀偶件的密封情况。

6、要及时更换已磨损的柱塞及出油阀偶件。

7、要把好柴油使用及过滤关，保证进入喷油泵内的柴油高度清洁。

8、要定期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角。

9、要定期检查凸轮轴间隙。

10、要定期检查相关键槽及固定螺栓的磨损情况。