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随车吊常见故障及解决方法 随车吊日常维护及保养方法

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摘要:随车吊在使用过程中会出现大大小小的毛病,比如随车起重机不工作 ,起重能力下降、液压系统压力太低、变幅油缸无力、卷扬无力等等,那么当随车吊出现这些故障时该怎么维修呢?随车吊日常使用中该怎么维护及保养来降低故障的发生?下面一起来了解下吧。

一、随车吊常见故障及解决方法

(一)随车起重机不工作 ,起重能力下降,明显达不到规定要求。

故障现象:

1、油泵不工作。

首先要检查车辆的气压有没有6/7压,取力器电源开关及电磁阀是否通电。取力器气路是否通气。很多原因都是因为取力手柄未推到位,只需要把取力手柄推到位就可以解决。再就是取力箱内齿轮出现破坏,这个比较麻烦,需要检修取力箱。取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套出现破坏,必须更换传动套;油泵烧死,必须更换油泵。

2、油泵工作,吊机速度时慢时快。油箱油液不足,要加足液压油;滤油器堵死,需要清洗滤油器。

(二)液压系统压力太低。

系统出现泄漏,检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏;溢流阀压力调得过低,检查溢流阀调定压力(规定的溢流阀调定压力为 14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊) 。不允许超调)如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件;油泵容积效率降低,需要更换油泵。

(三)变幅油缸无力。

变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大,更换损坏的密封件和活塞;变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形,造成内泄大,检查缸筒是否变形。

(四)卷扬无力。

卷扬柱塞油马达容积效率降低,更换卷扬柱塞油﹑马达。货物吊起后明显自然下降(超过 2mm/min )。可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象,活动臂和支腿有明显回缩的现象,起重钩有自然下降的现象。变幅油缸、伸缩油泄缸,支腿油缸出现内泄,更换损坏的密封件和活塞;变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏,更换或检修平衡阀;支腿处双向液压锁破坏,更换或检修双向液压锁;卷扬马达容积效率降低,卷扬变速箱内摩擦制动片破坏,更换摩擦制动片和马达。

二、随车吊日常维护及保养方法

随着使用年限的增长、行驶里程的增加、工作环境的变化,车辆的各个紧固部件之间就会产生松动,各个配合部件之间的配合间隙会因为磨损而增大,如不及时更换,则会影响正常工作和使用寿命,甚至导致严重事故,而随车吊长时间处于高强度危险作业,更是要注意车辆的正常保养,以避免事故的发生。

1、对底盘部分动力输出取力器的运转是否正常,传动轴固定螺栓是否松动、运转是否平衡,液压油泵是否有异响、渗漏油。

2、结构件是随车吊的骨架支撑,对其表面除尘、清洁保养,显露出美丽而强壮的外观是一项非常重要的检查项目,当你在擦拭的时候,可以观察各部件的外观是否有变形、磨损、焊道是否有开裂,发现问题可及时报修,将发生危险事故的系数降到最低;结构件的连接是靠着几根关键的绞点轴,对其润滑是关键的,关系到各结构件之间的灵活运转,防止卡滞,对以后拆装绞点轴起着至关重要的作用。

3、伸缩臂是由油缸或者油缸带动几套拉索来实现吊臂来回伸缩,看拉索是否松动,而没有张紧力,需进行调节预紧。

4、回转机、回转减速机、回转支承的检查保养,回转支承与回转减速机的齿间也需检查清除杂物,涂抹润滑油进行日常保养。

5、起升减速机是吊机用来起吊重物的主要部件,检查马达平衡阀、控制油管的连接部位是否松动,渗油现象。并观察减速机的外观是否有油迹,来判断壳体内部密封件是否失效,起不到密封作用。同时对起升钢丝绳也要进行日常检查,当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的40%时,或者当钢丝绳直径相对于公称直径减少7%或更多时,钢丝绳应报废;钢丝绳有断丝、断股的,也应报废。

6、液压油也要日常观察,它就像是人们血管的血液一样,液压油就是工程机械的血液,它的多与少,清洁不清洁直接关系到整个机械动作使用的是否可靠,按照指令动作的重要部分,液压油变质的原因与危害:颜色变白乳化,液压缸工作变得无力。

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