油电混合车好还是汽油车好

只要是油电混合的车型就要比普通的汽油车贵上两三万块钱，我们从油耗方面来看，油电混合汽车百公里油耗基本上能够省下2L，一年的油耗算下来也是能够省不少油，积少成多这些省掉的油就帮我们省去不少的钱，不过从保值率方面来看油电混动车的二手保值率并不高，一款油电混合车三年的保值率只有50%，如果说花20万买一辆油电混合车，三年之后只能卖10万块钱了，但是买一辆汽油车就会完全不同，同样一款车型汽油车在三年后的保值率是在60%左右，单独从保值率这方面来看的话汽油车显然是更胜一筹。

很多人都知道油电混合车不合算，为什么在买车的时候还会偏向于去购买油电混合汽车呢？主要的原因也是在于油电混合汽车省油，既而能够在开车的时候获得更好的驾驶体验，而且油电混合车在低速起步的时候动力也是相当的足，加速瞬间也是爆发力十足。

所谓的油电混合汽车，就是把电力和汽油混合在一起使用，汽车在低速行驶的时候使用的是电，进入到高速行驶的时候从而就转变为油，在高速行驶的时候也是能够进行充电，不像新能源汽车没电了还得在路边拖车，从这点我们也能够看出油电混合汽车的优势所在。

混合动力汽车的价格虽然小贵而且保值率低，但如果短期内没有换车的打算的话，使用他的时候性价比还是相对来说比较高的，而且用的时间越长，使用成本相对于燃油车来说也更加省钱。不确定买哪款车型还是要自己亲自去试驾一番，买一辆试驾感觉好的汽车。

油电混合车和插电混合车的区别

1、是否外接电源

油电混动和插电混合两者最直接的区别在于：油电混合动力车型不能外接电源，直接依靠发动机为其充电，而插电式混合动力车型则需要额外使用电源充电。

2、上牌问题

油电混动车型不能上新能源牌照，而插电混动车型可以上新能源牌照。意味着，油电混动车型不能享受当地政府的新能源汽车补贴政策，在购买前必须知晓这一点。

3、结构差异

两者在机构上并没有明显差异，都具备发动机、变速箱、电池、电机等机构。不过插电式配备的电池组容量更大，而且多出额外的充电插口。油电混动另外配备一套电机驱动模式，即是平时所听到的“双擎版”，而插电混动在这个基础上增加电池组对电机进行驱动。

4、使用环境

简而言之，油电只能使用燃油模式驾驶，电池介入通常在堵车频繁启停的情况。在高速行驶时，发动机会重新接管控制权，此时省油效果下降。油电混动车型的电池在纯电模式下，只能够维持几公里的里程。插电车型可以选择燃油或纯电模式，电池组容量比混动大了不少，可以在纯电模式下续航50公里以上。