一、电动车电机坏了有什么反应

悬空后电机像受到阻力转动不顺畅、突然启动不了、电机转动、上坡无力且抖动或启动速度慢、电机有臭味等，出现电机无力的情况可以检查一下霍尔、控制器、电机线圈、转把上的霍尔线等。如果电机、霍尔线没有问题，那么可能是控制器的问题。

二、如何判断电动车电机坏了

判断电动车电机坏了的方法：

1、拆开座包，找见控制器和电机连接线断开插头，用霍尔检测仪检测电机霍尔是否正常工作。轻轻转动后轮，发现有一个指示灯或两个指示灯，一直亮着或者是不亮，那就说明有霍尔损坏，需要更换霍尔。

2、电机线和控制线连接处，有粘连或者短路现象造成。接着找见粘连线路的地方，拆分开来用胶布包好，再次调试如果正常，那就说明问题发生在线路粘连上。

3、拧动转把，车轮出有咔咔的响声，转动无力，有可能是电机里面的磁钢或轴承出现损坏，造成负荷过重，运行速度慢，需要打开电机进一步检测。霍尔传感器烧坏电机，车子也是不会运转的。

4、如果车辆负载过重，突然不能行驶，推起来也很轻，也不抖，并且凑近电机能闻见一股很臭的气味，说明电机绕组线烧坏了，需要更换电机。

三、电动车电机故障怎么修

1、电动车电机空载电流大

电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

2、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

3、整车行驶里程缩短、电机乏力

一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100％）等有关。

4、无刷电机缺相

无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍尔元件损坏引起的。我们可以通过测量霍尔元件输出引线相对霍尔地线和相对霍尔电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍尔元件出现故障。