车身稳定系统的工作原理

车辆的车身稳定系统，简单来理解就是独立调节四个车轮的刹车系统。当车身稳定系统的传感器检查到车辆在驾驶过程中有侧滑的趋势，这个时候车身稳定系统那么就会立刻做出分析，应当独立给哪一个车轮做出制动，这样子就能最大程度上降低汽车在驾驶中发生侧滑的危险。除此之外，假如汽车在转弯时，突然出现需要紧急避让的情况下，车轮假如由于惯性出现轮胎失去抓地力的情况下，这个时候车身稳定系统也可能会介入，对发生侧滑的车轮施加一定的制动力，这样子即可有效果防止汽车发侧翻的风险。

车身稳定系统作用原理：

1、电子稳定系统关键对汽车纵向和横向稳定性实行调节，保障汽车遵循司机的观念驾驶。它的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在车辆制动状况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”；

2、如此一来，在汽车全力制动时，轮胎依然可以保障滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以调节汽车驾驶方向；

3、另外一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是不是打滑，马上自动降低节气门进气量，下降发动机转速那么就会降低动力输出，对打滑的驱动轮实行制动。

车身稳定系统包含多少项

ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。

车身稳定系统的优点

简单来说，ESP可以实现在紧急情况下防止车辆打滑的一种功能，当车辆出现失控、翻车、转向过度或转向不足这些情时，ESP会主动介入，从而提升车辆的操控性及行驶安全性。

ESP中包含着非常多的功能，如：ABS（汽车防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配）TCS（牵引力控制系统）和VDC（车辆动态控制系统）。ABS（汽车防抱死制动系统）在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

ESP是个非常有用的主动安全系统，能很好地保证行车安全，据美国公路安保学会统计，装有ESP的车辆能够有效减少32%轿车单车及57%SUV单车事故发生率。因此，建议买车还是要选择带有ESP的车型，为安全驾驶加一道保险。