一、二手车经销商经营风险有哪些

1、收车被骗风险

二手车行业得车源者得天下，电商平台这么多年都没有把传统车商扳倒，就是因为实体车商掌握了全国的车源。可见车源对二手车行业来说是何等的重要。收车难，价格高是收车的常态。所以二手车车源除了从个人手里收购，还从4S店，维修厂，金融机构，拍卖，同行之间等渠道获得车源。如果自身没有过硬的二手车鉴定评估技能，无法精准判断车况，那么很有可能被同行欺骗弄一台精修事故车车砸手里，甚至收到非法车辆，无法过户等等。各种状况都有。所以不仅只是个人消费者买车的时候怕被骗，其实作为二手车商来说不懂车况和识别车辆合法性更担心被骗。

2、行车安全风险，整备成本高

二手车车况如果没有精准掌握，收回来整备成本会很高，特别是一些影响行车安全的故障，在销售出去交给客户之前是一定要整备好的。特别是一些核心部件故障，比如发动机，变速箱，安全气囊等等。如果验车的时候没有检测出来就收回来了，那么维修成本是不可控的。核心部件有问题，好一点的车的话维修整备费用可能多达好几万。如果不整备好就卖出去，客户自然会找你维权自媒体曝光等，积累了多年的口碑瞬间崩塌！但整备后出售保本还好，就怕最后变成亏本买卖。（这种情况一般车商都批给外围同行处理，规避风险）

3、掩盖事故有退一赔三风险

当然如果因为收车的时候车况看走眼，特别是重大事故车或者安全气囊爆了缺失等情况，达到重大事故车标准，最终隐瞒事故出售车辆，不管价格多少，只要隐瞒出售了！消费者后期维权退一赔三的概率很高。如果是豪车赔付的金额不是几万十几万能解决的问题，大多小车商是没有能力挺过这个坎的，最后只得关店倒闭。

4、低价处理不赚钱

如果车况看走眼，只是部分损伤部位没有看出来，还不算重大事故车，这种情况还算幸运的。顶多是正常价格收了一台车况不符合预期的车。这种车况既然不符合预期，但是又是以正常车况价格收进来的，最终该车也可能同行直接不赚钱或者挣个烟钱低价批掉。正常卖给消费者，自然也要说明车况，也只能低于市场价格出售，这种车况走眼就不要想挣多少钱了，能少挣或者不亏本就不错了。

5、口碑信任风险

更可怕的是事故车收回来，再卖出去给客户使用以后都不知道所收售的车辆居然是一台事故车。这种往往都是豪华车辆，并且还是精修车，是最考二手车评估师技能的修复手段。一般的二手车评估师根本看不出来。所以二手车行业圈子时不时也会出现这种新闻。当然这种情况客户也会选择维权甚至要求退一赔三，即便确实没有主观意愿欺瞒车况，法院不支持退一赔三，也会判断撤销合同，退还车辆。这一些列维权流程下来，车商的口碑会严重受损，不管是说你们不专业事故车没检测出来，还是说你们挣黑心钱倒卖大事故，都是不利于口碑的。所以车况看不准一定会影响行业口碑，最终影响客户信任和业务。

二、二手车经销商如何避免退一赔三法律风险

二手车经销商作为专门从事二手车交易公司的经营者，其在售出车辆时负有主动、如实告知车辆里程的义务，并负担保障车辆状况与实际行驶里程、有无事故等车辆重要信息相符的义务。基于二手车交易的常识可知车辆行驶里程、事故状况、是否水泡火烧等对二手车的价值具有重要影响，并对消费者的签约购买意向有重要导向作用。即便二手车经销商在销售前对所售车辆进行了专业认证检测，但并不足以证明尽到了必要的注意义务。消费者对买受车辆的注意义务也不能免除二手车经销商作为出卖人的如实告知义务，一旦未能将车辆行驶里程、事故状况、是否水泡火烧等对二手车的价值具有重要影响的因素完全告知消费者的，即可被认定构成欺诈行为，进而承担退一赔三之责任。

值得二手车经销商注意的是：据《消费者权益保护法》的规定“经营者提供的机动车等耐用商品或者服务，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵份发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”

如何避免退一赔三类案件的发生，建议如下：

1、首先从二手车经销商内部管理运营来看，应当注重对二手车高级评估师专业人才的引进及管理，不断提高评估师的实操技能，注重提升评估师的职业道德操守，不断优化评估师的薪酬福利，避免在收购二手车环节上自我踩雷。

2、其次，对已收购待整备的二手车增设复检环节，对维保、出险信息、车辆实况进行二次检测，并对复检人员制定相应的奖惩措施以促进复检环节的有效性，避免岗位形同虚设。

3、再次，对销售人员加强话术培训，对网站、微店、APP、小程序内的车辆做到如实宣传，实现公司真正履行如实全面的告知义务，保障消费者的知情权。在突出车辆优良卖点的同时，委婉全面表达车辆瑕疵状况，做到不随意承诺、不夸大宣传、不虚假宣传，进而避免构成欺诈的法律风险。

4、最后，虽然现行大多数二手车经销商对所售车辆除了自我检测外，还给车辆配备了第三方机构的检测报告，但均属单方承诺，不能达到证明自我尽到如实全面告知的义务；建议在消费者和二手车经销商达成购车意向签约时，共同委托具有检测资质的第三方检测机构对认购车辆进行复检，将复检报告作为买卖合同的附件后再将车辆交付消费者并办理过户手续。并在公司内部设置相应法务或合同专员，做好一户一档管理工作，一旦发生车辆纠纷，及时联系公司法律顾问，让律师第一时间介入并制定纠纷化解方案，最大限度维护公司利益并保护消费者权益。