厦门高崎国际机场，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。据2017年9月机场官网信息显示，厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；共通航109个城市，开通境内外航线182条，其中境内航线145条，国际及地区航线37条；运营的航空公司有40家，其中，境内航空公司25家，境外航空公司15家。 【 详细>>】

厦门翔安国际机场，西距厦门高崎国际机场约22千米，西南距离厦门本岛市中心约25千米，为4F级海峡西岸区域国际枢纽机场、海丝门户枢纽机场。厦门翔安国际机场航站楼面积为55万平方米，民航站坪设196个机位；2条远距平行跑道分别长3600米和3800米；可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。2022年1月4日，厦门翔安国际机场全面开工建设。 【 详细>>】

厦门港地处上海与广东之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。厦门港口在世界港口行业比较著名，它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点，万吨巨轮不受潮水影响可以随时进出，是中国东南沿海的一个天然良港。厦门港是厦门经济特区的一部分，海域面积达275平方公里，分为内港和外港两部分，主要担负厦门市和福建省内外贸运输任务，也承担江西省某些物资的中转任务。2016年厦门港货物吞吐量20895.75万吨。 【 详细>>】

厦门是中国大陆最早接待的国际邮轮母港之一，是中国第一个有定期国际邮轮航班的港口。2016年9月，厦门国际邮轮母港正式启动码头泊位升级改造，改造工程位于东渡港区，0至4号泊位，预计在2018年年底整个泊位改造完成。改造后，其岸线总长度为1419米，改造建设4个泊位，其中0#-2#泊位为邮轮泊位，3#泊位为2万吨级滚装轮泊位。0#-2#邮轮泊位建成后，可满足1艘15万吨级邮轮和2艘8万吨级邮轮“三轮同靠”，同时0#泊位码头结构可满足世界最大的22万吨邮轮靠泊要求。 【 详细>>】