一、电池管理系统的基本功能

电池管理系统是对电池进行监控与控制的系统，将采集的电池信息实时反馈给用户，同时根据采集的信息调节参数，充分发挥电池的性能，其功能主要有：1、电池状态分析：SOC估算是BMS的核心功能，同时也是评估电动车续航里程的主要参数。BMS通过遍布整个电池包的传感器检测电池参数（电压、电流和温度等）信息，由于探测的信息准确外加优秀的算法处理，电池的剩余电量就可以被非常准确的计算出来。2、电池安全保护：BMS能够为电池营造良好的运行环境。比如在寒冷的地区，电池充电效率降低，这个时候BMS会调用加热系统来让电芯升温使其达到舒适的充电环境；如果在夏季或者是电池发热的情况下，BMS会调用冷却系统为电芯降温，利用智能温控系统大大提高电芯的使用寿命。3、电池能量管理：充电时，BMS会把电池系统允许充电的单体最高电压、最高总电压、最高温度、当前允许充电的最大电流、SOC以及当前电池电压等信息与充电设备进行交互，从而使电池系统按照适配的充电电压、充电电流和充电方法进行充电。当电池电量处于高位后，BMS会限制充电，进入到“涓流模式”（使电芯真正饱和、延长使用寿命），直到充电过程结束最后断开连接。4、通信：BMS把电池系统的电压、温度、电流、SOC等数据通过CAN通信传递，最终我们在仪表上才能很直观的看到续航里程、电池电量等信息。不仅如此，电池管理系统还能对故障信息进行分析，通过相关策略对电池系统进行保护和控制，同时让故障灯点亮以便提醒车主。5、故障诊断：除了通信功能外，BMS还能起到故障诊断的功能。BMS会根据电芯参数和电池系统功能制定相应的故障阈值表，BMS通过故障阈值表对电池系统进行保护并上报故障类型，方便后期的故障排查以及检修维护。

二、电池管理系统的英文缩写为什么

电池管理系统的英文缩写是BMS，它是英文BATTERY MANAGEMENT SYSTEM的首字母缩写，翻译过来就是电池管理系统。随着新能源电动汽车的广泛应用，电池的容量、安全性、健康状态与续航能力日益成为关注重点，电池管理系统通过对电池进行监控与控制，可以将采集的电池信息实时反馈给用户，同时根据采集的信息调节参数，充分发挥电池的性能。

三、电池管理系统开发流程

1、电池管理系统开发的前期工作：电池管理系统的开发过程是从“确定BMS的拓扑结构”、“确定BMS的各项功能”、“动力电池特性测试”这三项工作开始的。2、电池管理系统软硬件设计及实现：软硬件设计及其实现是电池管理系统开发的主体工作，软件的开发与硬件的开发工作是相辅相成的，即进行软件开发的时候需要兼顾到各部分硬件的可执行为，而进行硬件设计的时候需要充分考虑到软件算法复杂度。3、BMS单元测试及动力电池组整体测试：在完成电池管理系统硬件设计、制作以及软件系统的编程、调试以后，所制订的电池管理系统的各项基本功能就可以实现了。接下来需要做的就是大量的测试工作，其中包含BMS本身的单元测试以及整个动力电池组的整体测试。电池管理系统是一个比较复杂的系统，对开发要求较高，好的电池管理系统通常是专业的电池管理系统厂家开发出来的。

四、电池管理系统的工作原理是什么

电池管理系统由电池终端模块（主要进行数据采集，如：电压参数、电流参数、温度、通信信号等）、中间控制模块（主要与整车系统进行通讯，控制充电机等）和显示模块（主要进行数据呈现，实现人机交互）三部分组成，采用内部CAN总线技术实现模块之间的数据信息通讯。电池管理系统工作时，通过电池终端模块检测动力电池组中各单体电池的状态来确定整个电池系统的状态，并根据它们的状态对动力电池系统进行对应的控制调整和策略实施，实现对动力电池系统及各单体的充放电管理以保证动力电池系统安全稳定地运行。