随着共享单车退出市场舞台，很大一部分人以为共享经济在中国是一条行不通的道路，其实不然。

根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2019）》数据显示，2018年共享经济市场交易额为29420亿元，比2017年增长41.6%；平台员工数为598万，比上年增长7.5%；共享经济参与者人数约7.6亿人，其中提供服务者人数约7500万人，同比增长7.1%。这一切数据表明中国的共享经济仍然保持高速增长态势。

而从中国共享经济各领域的交易规模来看，2018年生活服务、生产能力、交通出行三个领域的共享经济市场交易规模位居前三。这说明共享出行还是共享经济概念中较活跃的领域。

2019年，中国共享出行市场继续保持蓝海，用户需求大于市场实际供给。行业规模持续增长，预计到2020和2025年，用于分时租赁的汽车将分别达到一百万辆和六百万辆。

从共享单车投放城市来看，北京、上海、广东、浙江等一线城市更容易培育出分时租赁公司，这主要是因为这些城市旅游和经济区发展更加先进的原因。

目前中国分时汽车租赁做的最好的三个公司分别是首汽共享汽车、EVCARD和联动云，这三家公司不管是车辆覆盖城市数量还是投放车辆数量等运营现状都优于其他同行。

共享汽车最大的好处在于他带来了更大的出行便利，如果共享单车解决了1公里距离尴尬的话，那共享汽车就解决了长途行驶的问题，当遇到车辆限行、外地出差、行李多等烦恼时，共享汽车就体现了其价值所在。

1、通过提升车辆利用率增加运力供给

2、动态调配供给，满足高峰时运力需求

3、面对城市居民日益多样的出行需求，提供多样的出行选择

1、增加司机收入，创造社会财富

2、刺激消费升级，助力经济转型

1、增加酒业岗位及就业满意度

2、解决老幼病残孕等特殊出行需求

3、提升居民幸福感

在私家车过多，交通越来越拥堵的现在，共享汽车的出现的确是解决了一部分城市交通的痛点问题。另一方面，共享汽车大多是新能源汽车，这也为保护环境做出了一定的贡献。