7月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量小幅增长，销量有所下降，货车产销均呈下降；与2018年同期相比，客车产销均呈较快增长，货车依然下降。

7月，在货车主要品种中，与2018年同期相比，重型货车销量略有增长，产量明显下降，其他品种产销均呈下降，微型货车降幅更为明显。重型卡车销量同比增长1.5%，中型卡车销量同比下降9.2%，轻型卡车销量同比下降11.5%，微型卡车销量同比下降17.5%。与上月相比，微型货车产销有所增长，其他三大类品种产销均呈下降，其中重型货车降幅更为明显；

7月，在客车主要品种中，轻型客车产销环比和同比均呈下降，大型和中型客车呈明显增长。大型客车销量同比大幅增长79.0%，中型客车销量同比大幅增长86.7%，轻型客车销量同比下降11.5%。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示：“新能源汽车同比下降，7月新能源汽车生产8.4万辆，销量8万辆，比2018年同期分别下降6.9%和4.7%。这个情况也是不太常见的，主要是因为政策的影响，补贴过渡期6月份到期，所以7月份的情况整体来讲，处于非常低的水平。前7个月，新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆，比2018年同期分别增长了39.1%和40.9%。”

陈士华表示，从2019年1-7月产销情况看，汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多，企业促销力度会有所减小，消费者观望情绪有望得到改善。陈士华说：“前7个月整体来看，处于低位运行的状况，国五国六重点地区到6月底已经正常切换了，厂家也不断推出新的国六车型，这种车型不断推出会对后面的市场有个保证，我们也希望下半年市场会比上半年有所好转。”