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渝怀铁路是中国境内一条连接重庆市渝北区和湖南省怀化市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，全长613公里，设11座客运车站，设计速度120千米/小时。其作为西部大开发的标志性工程之一，对加强成渝经济区与中东部省份的联系，促进渝东南地区经济社会发展具有重要意义。该铁路于2005年正式竣工，2006年投入临管运营，2007年开通全线货运和客运业务。

宁西铁路是国家规划的跨世纪铁路建设中的又一条贯穿中国东西的铁路主干线，连接江苏省南京市与陕西省西安市，全长1030.2公里，也是国家货运铁路网的重要组成部分。宁西铁路的建成填补了陇海线与襄渝线之间的交通空白，加强了华东与中南、西北、西南地区的联系，提升了国家铁路网络的灵活性和运输效率。作为国铁Ⅰ级客货共线铁路，它对促进沿线地区的经济发展、物资流通和人员往来起到了关键作用。

川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，也是国内第二条进藏铁路、中国西南地区的干线铁路之一，有效推动了西部地区尤其是川藏两省区经济社会发展，具有非常重要的意义。川藏铁路线全长约1838公里，设计时速120至200公里/小时。这条铁路途经高山峡谷，桥梁和隧道众多，是世界上海拔最高、地质条件最为复杂的铁路之一，被誉为“世纪工程”。

青藏铁路，全称青海-西藏铁路，简称青藏线，是中国新世纪四大工程之一，也是全球海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路，被誉为“天路”。这条国铁Ⅰ级铁路始于青海省西宁市，，终至西藏自治区首府拉萨市，全长达1956公里。铁路沿线风光壮丽，穿越了中国著名的“三江源”地区，即黄河、长江、澜沧江的源头，以及巍峨的唐古拉山脉。青藏铁路不仅是一项令人瞩目的工程奇迹，更极大地促进了西藏地区的经济发展和文化交流，成为了雪域高原上的生命线和经济动脉。

和若铁路是中国新疆维吾尔自治区境内一条连接和田市和若羌县的国铁Ⅰ级铁路，是中国国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。和若铁路于2018年12月20日正式开工建设；于2021年9月27日全线铺轨贯通。和若铁路西起中国新疆维吾尔自治区和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，线路全长825.476千米，设计速度120千米/小时，共设20个站点。2022年6月16日，和田至若羌铁路将开通运营，和田至若羌11小时26分可达。