摆脱束缚，跨越界限。迈凯伦不仅专注突破和超越，更致力于锐意创新，重新定义跑车。迈凯伦期望打造令人惊叹的高性能公路跑车，为客户带来激动人心的驾乘体验。创新是迈凯伦所有工作的核心，在迎接每项挑战时，迈凯伦都会先问同一个问题：怎样才能做得更好？这种矢志不渝的创新精神在迈凯伦公司得到了推行和贯彻。迈凯伦在设计过程中始终力求做到尽善尽美，潜心开创前沿技术、突破行业规范并推动汽车在速度、性能和动态工程方面不断升级精进。基于这一造车理念，推出了既能发挥良好赛道性能，又能在公路纵情驰骋的一系列车款。

1952年，15岁的布鲁斯•迈凯伦（Bruce McLaren）参加了人生第一场汽车赛事，当时他还只是一名学生。短短七年后，他便赢得了个人赛车生涯中的大奖赛冠军。之后，他组建了一支车队。时至今日，迈凯伦创始人的竞速精神依然是迈凯伦公司的公路跑车部门所秉持的发展宗旨。正是他对创新精神的不懈追求、对突破进取的坚定决心和对激情驾驶的满腔热血，才造就了今天精心打造的每一辆迈凯伦汽车。

在长达50年的赛车征程史中，迈凯伦创造出一系列较具标志以及令人振奋的公路跑车。具有划时代意义的里程碑出现在1988年赛季，车队负责人罗恩·丹尼斯和技术总监戈登·穆雷开始着手研发终极公路跑车——迈凯伦公路跑车。1993年，迈凯伦F1开创而生。两年之后，勒芒赛车的辉煌被迈凯伦F1 GTR改写，这一举措将时代伟大的超级跑车转变成当代颇具成功的英国赛车。

当迈凯伦F1较早使用碳纤维单体时，每个碳纤维底盘都需要花费3000个小时才能打造完成。而时至今日仅仅只需4个小时，即可制造出迈凯伦12C Spider核心位置的碳纤维单体MonoCell。这一令人叹为观止的进展，从侧面证明了迈凯伦在碳纤维技术上拥有无以伦比的知识储备，以及在使用这一材料上无可比肩的技术成就。

从出类拔萃的迈凯伦12C到广受期待的迈凯伦P1™，这里的每一辆车都整合了源自赛车的技术、先驱式的创新和富有盛誉的关于细节的执着。2007年1月，巴林王国独资的企业——巴林Mumtalakat控股公司收购了迈凯轮集团30%的股份。集团现在的股权结构是：戴姆勒克莱斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集团（控股）SA持15%。迈凯伦公司将继续由其现有的管理团队来经营。