简介

罗定机场（ICAO代码：ZGLD）位于广东省罗定市，2014年06月26日12时38分，SR20飞机爱飞客B-9768稳稳地降落在此，标志着机场成国内首条低空航线机场.让私人飞机摆脱无奈“黑飞”的尴尬。未来的罗定航空飞行城占地15000亩，包括飞行社区、飞机销售中心、营运中心、制造和维护中心、航校等设施。

地理位置

罗定机场位于素龙街道上池、凤塘、沙豪村交界处（广东省道S280旁，罗定起点约1到2公里处），全名为：罗定市素龙机场。

直到2015年3月29日，并没有定期航班来往罗定,但己开通罗定至阳江至珠海低空航线。距离罗定城区7.5公里、罗定双东高速出入口10公里。机场由罗定市航空服务公司负责管理，和工、农业。飞机跑道全长2.5公里，3—B级另外，罗定还有一个约在50、60年代建成的播种用机场，这个播种机场主要用于农业，地址位于罗定市船步镇，现存遗址。

历史沿革

1990年12月20日，罗定县通用航空机场改建工程经肇庆市计委审批立项，民航中南管理局同意建设，规模为1—A等级。该工程于1991年3月20日动工，同年10月竣工，11月28日通过验收试飞，12月8日举行通航庆典，成为全国第一个自筹资金建设的山区县级通用航空机场。1991年6月18日成立罗定县民航服务公司，10月14日更名为罗定县航空公司，12月11日起包机租用8座“海岛人”飞机，开通“珠海——深圳——罗定”和“珠海——广州——罗定”航班，周一至周六每天一班。

1992年10月19日，国家计委同意将罗定通用航空机场扩建为民用航空运输机场，等级为3—B，同年12月正式动工。1993年12月8日验收试飞合格，12月20日使用“萨伯—340”飞机首航广州，并从当日起至1996年底租用南航集团北海飞行基地的36座“萨伯—340”飞机1架，开辟“罗定—深圳”往返航班，每周一、三、五飞行。1996年底，由于小型飞机退出市场，没有适合罗定机场停放的飞机，罗定机场1997年开始正式停用！

2012年11月14日，珠海-阳江-罗定首条低空飞行路线开通，罗定机场迎来新生。已有多个航空公司考察并进驻。

2014年6月26日，在珠海机场举行了珠海－阳江－罗定航线开通仪式，标志着罗定机场正式开通营运。

机场规划

罗定规划建设的4条高速公路，将能提供广东境内与港澳等地的快捷方便的交通，这也是正在形成的优势。可以利用这样独特优势，去盘活并发展罗定机场。并由此带动罗定其它行业的发展。

可以将罗定机场为基础，建设成一个民间航空活动中心或俱乐部，可以提供集民用飞机、动力伞等飞行器的飞行、活动、比赛、停放、维护等为一体的综合性服务，用组建航空俱乐部的形式，吸引大量的民间航空活动的这类人群。比如说固定翼民用飞机，这类飞机需要跑道和相应的空域，在现阶段拥有和有能力拥有的群体应该是企业主之类的高消费群体，但是将来有能力购买拥有的人会越来越多。人们可以提供良好的飞机场地、飞行空间给予这部份群体，吸引其进驻罗定机场。另外同设动力伞、三角翼动力机、热气球等之类的航空活动，这些航空活动相比于普通固定翼飞机的门槛低，而且同样有很大的爱好群体，人们可以同样提供完善的机场设施，采用俱乐部的形式来吸引他们来罗定进行相关飞行活动。在航空俱乐部的基础上，人们可以进一步提供民间航空培训、甚至争取提供民用飞机、动力伞、三角翼动力机、热气球驾驶等的驾照的培训、考试等服务，进一步将航空俱乐部的功能提升。

建设作用

在罗定来说，将罗定机场改造为民用航空活动中心，会有这样的几样好处。

1、机场不再白白地放着，产生了效益。

2、可以在提供机场的使用、航空器的停放、保养、维护、培训等各方面得到收益。

3、无论是飞机的机主或其它爱好者，来到罗定不会只是一个人，会结伴或相邀而来，他们来了，会有饮食、住宿、娱乐、交通、游玩方面的需求，从而会带动罗定的相关行业。如果能成功创立了品牌效应后，随着因此而来的航空爱好者和游客的增加，收益将会更为明显。而我们在此基础上，尽可能地提供更多的旅游、游乐项目来提高吸引力，比如龙湾旅游、野外露营、野炊、野外拓展训练营和其它等等的项目节目。目的只有一个，就是客人来了，人们就尽量吸引他们尽量多地在罗定呆长点时间，多在罗定消费，带动罗定的经济。

4、绿色环保，相对于工业，这方面提供的更多是服务业，对罗定环境的影响相应少。