南宁吴圩国际机场，直线距离市中心27.8千米，为4E级军民合用国际机场，是广西壮族自治区第一大航空枢纽、中国千万级机场之一、中国十大军民合用机场之一、面向东盟国际门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2019年，南宁吴圩国际机场旅客吞吐量1576.23万人次。南宁吴圩国际机场拥有两座航站楼；共有一条跑道，跑道长度为3200米，停机位64个（不含T1）；可满足年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次。 【 详细>>】

苏南硕放国际机场，民航系统称“无锡硕放国际机场”，距离无锡市中心直线距离10.8千米，距离苏州市中心直线距离28.7千米，为4E级军民合用国际机场。2019年，苏南硕放国际机场旅客吞吐量797.34万人次。苏南硕放国际机场拥有两座航站楼，为T1（国际及港澳台），T2（中国国内），共10.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位26个、货运区3.4万平方米；可保障年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量30万吨。 【 详细>>】

常州奔牛国际机场，距常州市城区18千米，为4E级军民合用运输机场，国内最好的军民合用机场之一。2019年，常州奔牛国际机场旅客吞吐量405.23万人次。常州奔牛国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台），共3.8万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3400米；停机坪16万平方米、机位20个；可保障年旅客吞吐量490万人次、货邮吞吐量20万吨；截至2021年4月，常州奔牛国际机场开通中国国内外通航城市32个。 【 详细>>】

泉州晋江国际机场，为4D级军民合用机场。2018年，泉州晋江国际机场完成旅客吞吐量744.3万人次。泉州晋江国际机场拥有一条长为2600米的跑道和一条长为2600米平行滑道，29个停机位，航站楼面积58293平方米，设13座登机桥廊。“十三五”期间，泉州晋江国际机场计划投入15.5亿元实施新一轮改扩建工程，新增19个停机位，将停机位增加到40个，扩建航站楼2.6万平方米，满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨的需求。 【 详细>>】

威海大水泊国际机场，距离威海市中心直线距离约40千米，为4D级军民合用机场，入围中国军民合用机场TOP10。2019年，威海大水泊国际机场旅客吞吐量完成300万人次。威海大水泊国际机场有跑道2600米，停机坪建筑面积3.6万平方米、航站楼1.4万平方米、航管楼1700平方米。机场设计客运吞吐能力为140万人次/年，其中国际客运量为50万人次/年，货运能力为5万吨/年。 【 详细>>】

义乌机场，距离义乌市中心5.5公里，为4D级军民合用运输机场，是浙江省中西部地区最大的航空港、华东地区首座县级民航机场。2018年，义乌机场旅客吞吐量163.56万人次。义乌机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内）、T2（国际及港澳台）共3.00万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3000米；停机位11个。 【 详细>>】

柳州白莲机场，距离柳州市区13千米，为4D级军民合用机场，因位于历史悠久的白莲洞古人类活动遗址附近而得名，是广西六大机场之一，同时也是国家重要的支线机场。2019年，柳州白莲机场旅客吞吐量157.11万人次。柳州白莲机场拥有两座航站楼，分别为T1（暂停使用）、T2（中国国内及国际港澳台）共2.28万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2540米；停机位10个，可满足年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量1.6万吨。 【 详细>>】

潍坊南苑机场，北距潍坊市中心8千米，为4D级军民合用支线机场。2018年，潍坊南苑机场旅客吞吐量724754人次。潍坊南苑机场航站楼面积19182平方米，设1座登机廊桥；民航站坪面积3.4万平方米，设6个民航机位，其中2个D类机位，4个C类机位；跑道长2600米，宽48米；可满足年旅客吞吐量32万人次的使用需求。 【 详细>>】

林芝米林机场，西南距米林县县城约19千米，为4D级军民合用支线机场，属高高原机场（海拔2948.9米）。2019年，林芝米林机场共完成旅客吞吐量55.7878万人次。林芝米林机场航站楼面积为10360平方米；民航站坪设19个C类机位；跑道长3000米、宽45米；可满足年旅客吞吐量140万人次、货邮吞吐量5600吨、飞机起降15390架次的使用需求。 【 详细>>】

格尔木机场，距格尔木市中心10千米，为4D级军民合用支线机场，属高高原机场（机场海拔高度2842米）。2019年，格尔木机场共完成旅客吞吐量22.7098万人次。格尔木机场航站楼面积10203平方米，设登机廊桥3部；站坪设机位12个，其中C类机位11个，D类机位1个；跑道长4800米，宽50米；可满足年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降3989架次的使用需求。 【 详细>>】