一、冬季开车技巧有哪些

1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。

2、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。

3、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。

4、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。

5、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。

6、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

7、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。

8、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。

二、冬季安全驾车小窍门

NO.1驾车前先热车

一到冬天，小伙伴们便患上了赖床症。没错，躺在温暖的被窝里，听听外边呼啸的北风，谁都想再赖会儿床。既然人有这种习惯，那么汽车也有这方面的需求。换位思考一下，如果一起来就让它立马投入工作状态，干可累可累的活，久而久之，发动机很容易短命。

尤其是经过寒冷的一夜之后，发动机各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护。同时，低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。而热车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。

那么，热车的时间应该如何把握，是不是越长越好？

其实不然，据老司机介绍，热车的时间不宜超过1分钟，最佳时间为30秒到1分钟之间，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速，就可以行车了。与此同时，行驶上路时要缓踩油门，待水温升高后即可正常行驶。

No.2车窗及时除雾

冬季开车，由于车内外温差大，最让人担心的就是车窗起雾了。想必很多车友都遇到过类似的情况，开了一会儿车，前面白茫茫的一片，啥也看不清楚，根本不能看清前方路况和后视镜。这种情况在白天还稍微好一点，晚上就有点捉襟见肘了，不敢变道和加速，生怕发生交通事故，尤其是遇到远光狗，危险系数会进一步加大。

其实，面对这种情况，第一时间要保持镇静，如果不怕冷的话，可以把车窗打开，让空气对流一下，雾气慢慢的就会消散。此外，最常用的就是使用空调除雾法了，利用空调制冷除湿功能，通过降低空气湿度而达到去除雾汽。同时，还可以用热风吹玻璃，同样也可以将雾气吹散。不过，需要注意的是，刚开启热风除雾时车内的雾气会变的更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，雾气就会慢慢消失。

NO.3加防冻玻璃水、换冬季轮胎

玻璃水这种小件物品对于我们来说再熟悉不过了，尤其是对于污染比较严重的几个城市，往往车停几天没开就落了一层厚厚的灰，相信在起步后许多车主都是先使劲儿喷啊喷。

不过，这入冬后，天气逐渐转冷，许多地区的最低温度已经达到零摄氏度以下，不能随意的喷了。这个时候就需要及时更换防冻型玻璃水，这种冬季用的防冻型玻璃清洗液，能够保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施。

有人说，防冻的玻璃水没多少钱，买一瓶换换就行了，那雪地轮胎值得换吗?毕竟换一次挺麻烦的，到春天天气暖和了还得换回来。不过，如果您是东北、西北等冬季特别寒冷，雪都有好几尺深地区的朋友，最好还是换一条雪地轮胎吧。

毕竟普通轮胎花纹比较浅，在冰雪路面上摩擦力降低，尤其是冰雪路面行驶附着性能降低，容易出现打滑甩尾。要是赶上后驱车，后轮驱动负重较小，极容易出事儿。所以，为了最大程度的保证行车安全，还是乖乖的换上冬季轮胎吧。