矢量变频器工作原理

矢量变频器的原理是矢量控制技术通过坐标变换，将三相系统等效变换为M-T两相系统，将交流电机定子电流矢量分解成两个直流分量，从而达到分别控制交流电动机的磁通和转矩的目的，因而可获得与直流调速系统同样好的控制效果。

通过矢量运算器产生磁场定向定子电流分量，给定值和滑差角频度给定值和测量所得的电机转速，经过积分运算可得转子磁通位置角θ，并送至旋转变换环节。

矢量变频器的系统组成：基于双DSP矢量控制的三相笼型异步电机驱动系统的变频器采用交直交电压型结构和SVPWM脉宽调制方式。矢量变频器系统由三相整流器、滤波电容、电压型逆变器、逆变器驱动电路、三相笼型异步电机和双DSP控制系统构成。其中双DSP控制系统由VC33子系统，F240子系统和数据交换单元三部分构成。矢量控制以VC33芯片为核心，用来完成矢量控制核心算法，及两相电流检测。

矢量变频器和普通变频器的区别

变频器有通用型变频器和矢量型变频器两种，不过这两种变频器虽然都可以使用，但是这两种变频器还是有区别的，看了下面的分析就明白矢量变频器为什么价格比通用变频器价格高了。

矢量变频器跟普通变频主要有两种区别：一是控制精度高，二就是低转速输出转矩大。可以输出额定转矩150%-200%的转矩。因为矢量变频是把电机电流分解为D轴电流和Q轴电流，其中D轴电流是励磁电流，Q轴电流是力矩电流。通过把D和Q分开控制，可使电动机得到更大的启动转矩。一般应用在重负载启动的场合。例如大功率的长皮带，和提升机等等。而此时选用普通变频器由于在启动时负载太重，输出转矩不够，会使电机启动不了，而报电机堵转或者变频器过电流等故障。

对于普通水泵的控制选用风机水泵专用型或者通用型的就可以，没必要选矢量，价格高。关于参数设置都大同小异。没什么主要的区别。

用开车来打比方，大家知道：矢量控制又称为‘速度控制’，从字面上就可以看出几分区别。

V/F控制方式：就像开车时你脚上的油门开度是保持不变的，而这时车子的速度肯定是在变化的！因为车子行走的道路是不平的，道路的阻力也是在变化的，上坡时速度就会慢下来，下坡时速度就会加快。对变频器来说，这时你的频率设定值就是相当于你开车时脚上油门的开度，V/F控制时油门开度是固定的。

矢量控制方式：可以控制车子在路况变化、阻力变化、上坡、下坡等变化情况下，尽量让车速保持恒定不变，提高速度控制精度。那么，要想在无论上坡、下坡、路况阻力变化的情况下，都让车速稳定不变，油门开度肯定要随时调节。

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