一、汽车线束工作岗位介绍

汽车线束属于技术性工作岗位，主要的工作内容是负责汽车线束生产工艺的编写，并确保供应商按照相关技术标准开发零件。此外，还需协助专业经理参与生产内部事务的处理。

其工作内容主要包括：

1、负责汽车线束的标准制定，并使汽车线束流程规范化。

2、负责汽车线束国产化工作的推进。

3、确保供应商按照DPCA-PSA标准提供零件。

4、负责线束生产工作现场的监督与指导，并不断优化工艺流程。

5、对零件以及装车缺陷进行分析并提出可行性建议，协助其他工作人员共同督促供应商的弥补整改行动。

6、收集并编写相关技术文档，对项目进行经验总结与汇报。

二、汽车线束生产工艺流程是什么

1、开线

开线的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。

2、压接

根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接，还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。

3、预装

首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。

4、总装

能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。

三、汽车线束是什么东西

汽车线束是以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

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四、汽车线束标准和普通线束有区别吗

汽车线束标准，它与普通家用电线是不一样的。普通家用线束是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车线束都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。