20万左右越野车型排行中北京BJ40的越野能力有目共睹，其中刀锋英雄版延续了老款极限越野的内核，保留了满足国六排放标准的柴油动力组合，满足了越野爱好者和越野老炮低成本玩极限越野的用车需求，刀相比城市猎人版车型在越野性能上得到进一步升级，动力方面全系标配11种自研ATS全地形模式、标配越野三把锁、4.0大速比分动器等等。对于喜欢越野、对专业越野有一定要求的小白玩家，渴望拥有一台不贵但又足够专业的越野车，BJ40荣耀版将是他们越野入门的不二之选。 【 详细>>】

mu-X牧游侠也是20万级别越野车中的口碑车型，以其硬汉气质和硬核实力著称，全系提供柴油版本，动力方面搭载满足国六b排放标准的1.9T柴油发动机，搭配爱信6挡手自一体自动变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩360牛米。1.9T的动力输出虽不算激进挂，但挡转速攀升至2000转之后，爆发力优秀。分时四驱类型，并有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种模式可选。低速四驱时，可将扭矩放大2.48倍，车辆由此得以获得更强大的攀爬与脱困能力，得益于高燃油效率，牧游侠燃油经济性实属上佳。 【 详细>>】

国产越野车坦克300也是该价位世界最纯粹的越野车型排行中必有的一款，凭借复古、古典的外观造型，上市即爆款。2024款坦克300引擎盖上隆起的筋线设计结合底部宽大的熏黑前包围组件也进一步增强了车辆越野属性，底盘采用了非承载式车身，并全系标配全新一代ATS全地形控制系统，支持CCO蠕行模式、TAB坦克转弯和透明底盘等功能，接近角/离去角分别为33°和34°；动力上搭载2.0T发动机并匹配8AT自动变速箱，最大输出功率162千瓦，峰值扭矩380牛·米。 【 详细>>】

福特烈马是公认世界最好的越野车之一，自1966年以来，就以其独特的设计和卓越的性能，走进了无数越野爱好者的心田，成为了他们心中的英雄。第六代烈马分别带来了其大沼泽地版和荒地版两个版本车型，双版本都是原厂的改装版本，车辆的接近角达到了45°、离去角为37°、通过角为26°，离地间隙达到了273mm，另外双车还拥有1700mm的轮距，这是为了保证在错综复杂不平整的野外环境下，尽可能地提供侧向控制稳定性。双版本车型均拥有4.7的后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilste...in倍适登三段式氮气减震。 【展开全部】 【 详细>>】

世界十大越野车中当然少不了普拉多，作为知名硬派越野车，其车体不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，配置的全时四驱拥有MTS全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力，而且悬架行程非常长，一般都会...保持四个车轮同时抓地，野外环境下可以更好的保证脱困性。 【展开全部】 【 详细>>】

进口Jeep牧马人遵循Jeep独步全球的"全路况智驱体系"核心技术理念，新款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。此外新款牧马人配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，为车辆提供优秀的通过能力，轻松应对各种路况。 【 详细>>】

硬派越野的最优解，不正是结合了油电优点，以性能为先的PHEV吗？大切诺基4xe就是Jeep给出的答案，动力上搭载2.0T涡轮增压发动机+双电机组合而成的插电式混动系统，其综合最大功率为375马力，最大扭矩为637牛·米，匹配8速自动变速箱和四驱系统，百公里加速6秒，纯电续航里程为48km，总续航里程预计超过708km。此外还拥有30.4°接近角、28.4°离去角、21.2°通过角、268毫米离地间隙、610毫米涉水深度以及106毫米行程5级可调自适应空气悬架，脱困能力出色。 【 详细>>】

路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。 【 详细>>】

途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。 【 详细>>】

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。 【 详细>>】