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宁波北站

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宁波北站位于浙江省宁波市,现为一等站,隶属于中国铁路上海局集团有限公司,是浙苏沪皖三省一市中规模较大、设备较完善,也是全国较先进的铁路货场之一,其设计、布局及配置均严格按照国际规范标准执行。不办理客运营业。货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理石灰到达。
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

宁波北站(Ningbobei Railway Station),位于中国浙江省宁波市,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的的一等站,2014年8月28日开通运营。

实用信息

交通换乘

新辟公交332-1路今日开通

为配合铁路货运北站搬迁,今日起开通公交庆丰桥站至铁路宁波北站的332-1路。

公交庆丰桥站始发时间为:7:10 8:30 9:40 11:15 12:40 14:10 15:30 16:30,铁路宁波新北站始发时间为:8:00 9:00 10:15 11:50 13:15 14:45 16:00 17:15。

沿途设置站点:日湖婚庆广场、倪家堰、压赛堰、梅林、三江检测公司、庄桥、宁慈路新星路口、东邵、朱称、铁路宁波北站东。

历史沿革

1958年,宁波北站开工修建。

2014年6月30日,新宁波北站建成。

2014年8月28日,新宁波北站开通运营。

荣誉及其他

车站概况

车站距离

宁波北站离庄桥站7公里。

业务范围

不办理客运营业。

货运:办理整车、零担、集装箱货物发到,办理整车货物承运前保管,不办理石灰到达。

建筑规模

新火车北站东起庄桥街道孔家村、西至慈城镇山东村、北接旅游公路,总占地近1200亩,与老货运北站相比,其面积增加了近700亩,设计货场运量及规模815万吨/年,远期1032万吨/年,较原货场规模380万吨/年相比,多出近2~3倍。

建设规划

新宁波北站,是浙苏沪皖三省一市中规模大、设备较完善,也是全国较先进的铁路货场之一,其设计、布局及配置均严格按照国际规范标准执行,可以说是中国铁路历史上的一个里程碑。

价值意义

新北站及北外环铁路的建成,将进出宁波的货运列车与包括高铁动车组在内的客运列车的“客货分离”,这样,宁波将真正实现“南客北货”的铁路运输格局:宁波市区段的萧甬铁路全部走高铁、动车组及普速客运列车,而北外环则全部走货运列车。萧甬铁路的运能将得到释放,为铁路宁波站的客运列车加密提供了空间。

我国较先进铁路货运站之一

建成后的新北站,将是周边省市中规模较大、设备较完善,也是目前我国较先进的铁路货场之一。从14年8月28日老北站搬迁到新北站后,为江北乃至宁波中心城区的发展提供新的契机和空间地域资源,使江北中心城区空间布局豁然开朗,铁路屏障减少,交通干道网便于组织,缓解交通压力,提升环境质量。

周边将打造新的电商物流中心

从区位上看,新的货运北站也是铁路货运沟通内地与宁波港“海铁联运”的重要纽带,新北站西侧的机场高架北延接通绕城高速保国寺收费站,机场高架南侧可快速到达宁波栎社国际机场,实现“海陆空铁”全方位的运输格局。同时,新北站的规模及年吞吐量也是整个华东地区较大的铁路货场之一,这些势必会带动周边物流产业,未来新站周围将规划我市新的电商物流中心,成为宁波重要的货物集散枢纽。

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