基本介绍

镇江站（Zhenjiang Railway Station）位于中国江苏省镇江市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是镇江市重要的交通枢纽之一，也是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。

镇江站始建于1906年；于1908年4月正式开通运营；1974年11月，迁址新建新站房；1978年1月，新站房建成投入使用；2010年7月1日，车站南站房和南广场正式投入使用；2018年1月28日，原址重建的车站北站房和北广场正式启用。

截至2018年1月，镇江站总建筑面积1.4万平方米，站场规模为5台11线。

建筑设计

截至2010年7月，镇江站南站房总建筑面积6000平方米，室内面积3500余平方米，旅客进出站采用上进下出的形式，候车室面积在2300余平方米，售票厅面积400余平方米。

截至2018年1月，镇江站北站房建筑面积8000平方米，其中，候车室面积4000平方米，售票大厅面积230平方米。

整体布局

镇江站南站房综合楼为地上一层，局部两层，另有地下架空层，并设置站前高架和落客平台，售票厅设在站房内，候车室位于车站二层，设座椅150张。

镇江站北站房候车大厅为框架式双层结构，售票大厅位于北站房东侧，临近进站口。候车大厅内设有自动扶梯2部，安检仪2台，自动验票闸机14台，候车座椅850张。站房一层候车室东西两侧设有洗手间，在西侧设有茶水炉，中间设有休息座椅，西侧楼梯下方设有哺乳间。通过自动电梯上行至二层候车室，中间设有休息座椅及列车时刻大屏，东西两侧设有洗手间及茶水炉。西侧设有检票大屏及检票闸机，通过闸机后，便可由天桥到达站台乘车。

镇江站南、北广场通过进站天桥和出站通道贯通，无论是乘坐普速列车还是高铁，旅客在南、北广场均可进站上车。

功能价值

改造完成后的镇江站北广场提高镇江站的运输能力，缓解镇江市的交通压力，使得旅客从镇江站乘车出行将更加便利，促进了镇江市经济的发展。

参观信息

公交线路

火车站南广场

镇江公交82路、镇江公交19路、镇江公交28路、镇江公交40路、镇江公交42路、镇江公交53路（可前往镇江南站）、镇江公交81路、镇江公交116路、镇江公交212路、镇江公交221路、镇江公交226路、镇江公交301路、镇江公交91路、镇江公交36路（夜班线）、镇江公交73路

火车站（南）

镇江公交11路、镇江公交17路、镇江公交19路、镇江公交81路、镇江公交115路、镇江公交133路、镇江公交201路、镇江公交216路

火车站北广场

镇江公交2路、镇江公交3路、镇江公交4路、镇江公交24路、镇江公交302路、镇江公交32路（夜班线）

火车站（北）

 镇江公交5路、镇江公交10路、镇江公交15路、镇江公交22路、镇江公交23路、镇江公交101路、镇江公交105路、镇江公交118路（可前往镇江南站）、镇江公交123路、镇江公交204路、镇江公交601路、镇江公交602路、镇江公交31路（夜班线）、镇江公交33路（夜班线）、镇江公交36路（夜班线）

建设沿革

清光绪三十二年（1906年），镇江站始建，车站位于牌湾西端京畿岭，车站有8间约283平方米的站屋。

清光绪三十四年（1908年）4月，原沪宁铁路全线通车，车站正式开通运营，成为中国最早的火车客站之一。

民国25年（1936年）12月，车站增建售票处2间，天桥1座。

截至1949年10月，车站包括售票处、候车室、行李房共500平方米。

1954年，车站新建600平方米候车室和600平方米的行包房到达库，以及行李房、母子候车室等，站舍面积增加到1600平方米。

20世纪70年代，由于镇江站难适应客货运日益发展的形势，中国铁路部门决定迁址建镇江新客站。

1973年4月，原中华人民共和国铁道部与镇江市人民政府选定在镇江西郊劳动路建镇江新客站。

1974年11月4日，镇江新客站动工。

1978年1月5日，镇江新客站正式投入使用，车站命名为镇江站。新客站总面积为9093平方米，主体大楼呈“山”字型，象征镇江金、焦、北固三山，客站设有6股到发线和1股存车线，可同时交会4趟列车。（原镇江站更名为镇江站西场；于2003年被拆除；2014年，沪宁铁路镇江站旧址被列入镇江市文物保护单位。）

2010年7月1日，随着沪宁城际铁路正式开通运营，镇江站南站房和南广场正式投入使用，南站房位于既有车站的南侧，在南徐新城的南面（李家山）附近。

2015年9月，镇江站北站房和北广场（普速场）因无法满足日益增长的运输需求而开始站改工程。

2016年12月13日，镇江站北站房于停办客运业务，北广场所有列车调整到南广场售票、进站。

2018年1月28日，原址重建的镇江站北站房和北广场正式启用。