一、活塞环怎么安装

1、首先是需要安装油环，然后再安装气环，顺序是由下往上安装。

2、每道环在安装的时候，活塞环开口不能过分撑开，以刚能套入活塞为佳。

3、安装组合油环：将衬环装入活塞油环槽内，需要注意衬环开口不能重叠；安装下钢片、上钢片，不可用工具撑开开口。安装时，先将下钢片一端卡入环槽，且用大拇指按住钢片端口位置，另一只手大拇指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧；为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。安装后，用手轻轻旋转组合油环，应平滑无卡滞现象。

4、气环安装：使用专用工具依次安装二道气环、一道气环，切勿将第一道与第二道气环颠倒安装；安装时，应将有标记（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一面朝上（活塞头部方向）；将气环的开口位置相互错开180度，不要将开口置于活塞销方向。

5、在活塞环组装入气缸前，需要调整好各道环的开口位置。

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二、活塞环释放剂有用吗

塞环释放剂是有用的，但是短时间使用效果不明显，需要一段时间才能起效果。而且还要看烧机油的程度严不严重，如果严重的话活塞环释放剂也起不了什么作用，需要去维修店对发动机大修才能解决问题。

三、活塞环释放剂对发动机有害吗

一般情况下活塞环释放剂对发动机是没有害的，但是要根据具体的情况来进行判断。

导致烧机油的原因有很多种，常见的有汽车长期不清洁油路，油路胶质杂质水分增加，气缸内燃烧不好积碳超标，使积碳堵塞回油孔和卡滞活塞。还有一种情况就是发动机的通病，比如烧机油原因是设计缺陷。

四、活塞环三隙的检测方法是什么

1、端隙的测量

（1）将活塞环置于待配的气缸内，用活塞将其推至气缸下部（下止点位置），并保证环平行于气缸体平面。

（2）取出活塞，用塞尺插入开口处进行测量。技术标准：0.25—0.50mm。

2、侧隙的测量

（1）将活塞环放入环槽内，围绕环槽滚动一周，环应能自由地滚动，既不松动又无阻滞现象。

（2）用塞尺测量其间隙。第一环因工作温度高，一般为0.04～0.10mm；其他环一般为0.03～0.07mm。

3、背隙的测量

背隙值：活塞环（气环）的宽度与活塞环槽的深度的差值。

（1）用游标卡尺测量活塞环槽深。

（2）用游标卡尺测量活塞环径向宽度。

（3）计算二者的差值。一般为0.5～1mm。