广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽。 【 详细>>】

广州东站位于广东广州天河区东站路1号，隶属中国铁路广州局集团有限公司广深铁路股份有限公司管辖，现为中国铁路广州局集团有限公司直属一等站。主要承担广（州）深（圳）线、广（州）九（龙）线、广（州）梅（州）汕（头）以及华东地区经由京九铁路分流进入广州地区的旅客列车的接发任务。 【 详细>>】

广州白云火车站是广州“五主三辅”枢纽布局的“五主”之一，将承接办理既有广州站、广州东站的普速车客运业务，肩负枢纽绝大部分普速客运功能，同时兼顾部分高铁和珠三角城际客流。该站场规模为11台24线，白云站站房建筑面积为454000平方米，属于特大型站房，综合开发包括酒店、公寓、办公、商业等复合功能。广州白云站于2020年10月10日开工建设，2023年12月26日，广州白云站投入运营。 【 详细>>】

广州北站，原名花都火车站，1999年9月15日更名为广州北站，位于广东广州花都区新华街，并把原来的广州北站更名为江村站，完成了广州北站的三易其所。距离广州站27公里，隶属中国铁路广州局集团有限公司广州车务段管辖，现为二等站。2009年，广州北站经过大改造之后，重新调整原站房一层、二层、夹层总计7510平方米的地方。将车站南端的原行包房和商铺全部拆除，改为候车室。一层全部做普速列车的候车室，二层就专门供武广客运专线使用，旅客实行“上进下出”，武广旅客从二层过天桥到3、4站台坐车。 【 详细>>】

广州西站，原名西村站，建于1907年。是广茂铁路上的车站。站址在广东省广州市荔湾区站前街道流花社区站前路。邮政编码：510145。隶属广州铁路(集团)公司肇庆车务段管辖，现为二等站。广州西站，修建于光绪三十三年（1907），为修筑黄沙—江村段铁路时始建，位于广州市西村，原名西村站，民国36 年（1947）改名广州西站。建国前，广州西站为粤汉铁路的四等站，站内有2股半道，其中2股长度各为600米，另半股长120米。 【 详细>>】

庆盛站位于广州市南沙区东涌镇庆盛村庆沙路，车站周边还有大片的农田 ，是广深港高铁1期站点。车站共3层，一层为架空区域及设备管理用房，车站的售票处位于此层。二层为站厅，乘客在这里候车进站，三层为站台。二层站厅西侧预留设置连接广州轨道交通4号线换乘平台，因此本站也是换乘站。售票处在一层，候车、进站区在二层，三层为站台。该站建筑面积为8033.32平方米，车站采用侧式站台，4股道。可容纳客流量为高峰每小时1900人。 【 详细>>】

容桂城轨站，位于广东省佛山市顺德区碧桂南路，隶属广州铁路（集团）公司广州南站管辖，是广珠城际铁路的站点之一。广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整条线路总长177.3千米（含江门支线和机场延长线），设计时速为200KM/H。可达景点：桂洲文塔、树生桥、真武庙、观音堂、雨花寺等。 【 详细>>】

江村站位于广东省广州市白云区江高镇，邮政编码510450。建于1947年。离北京西站2277公里，离广州站17公里，隶属广州铁路（集团）公司管辖，现为直属站。现不办理客、货运营业。

石滩火车站，位于中国广东省广州市增城区石滩镇，为已被撤销关闭的铁路车站，原广深铁路的四等站。该站于1911年启用，曾由广州铁路（集团）公司（简称广铁）广深铁路股份管辖，是广九铁路（华段）首批建成的车站之一。随着广深铁路历次提速，停靠石滩站的旅客列车数量越来越少，至2005年底，石滩火车站每天仅余下1对快速客车(K991/2次)停靠。直至该对列车停运，石滩站再没有旅客列车停靠。客运服务取消后，本站主要负责办理整车货物发到，零担仅办理直达整零货物发到。直至本站关闭。 【 详细>>】

仙村火车站站址在广东省广州市增城区仙村镇，邮政编码511335。建于1910年。离广州火车站51公里，离深圳火车站96公里，隶属广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。